Kytkinkopat, yhdistelmissä R28 ja X30XE sekä R25 ja X20SE

[Jerzey]

Kuinkahan paljon noiden yhdistelmien kytkinkopat mahtaa erota toisistaan, koneen vaihto lähestyy ja tuo kytkinkopan sopivuus alkaa olla ainoita kysymys merkkejä, jos jollain on ensikäden tietoa kytkinkopista ottaisin kiitollisena vastaan.

Lähinnä siitä on kysymys, että sopiiko tuon R25:n koppa suoraan X30XE koneen kupeeseen, ja, että sopiiko tuo MV6:n kytkin heittämällä paikoilleen pienemmän tilalle.

Yhdistelmä tulee olemaan siis R25 ja X30XE.
_________________
Vain mopomies tietää, kuinka vauhti voi Vi***aa!

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2004-12-21 09:26 ]</font>

[Jope]

Pähkäilyä... x30xe:n jatkoksi sopivat ainakin kiinnitystensä puolesta f18, f20, f25, f28. Takatuuppariin tulevasta laatikosta en osaa sanoa mutta eiköhän sekin mene saman kaavan mukaan?

[Woody]

mielestäni pitäisi käydä, kun siinä yhden tutunki autossa oli, mutta sehän joudutiin vaihtaan pois...Ilmeisesti se olisi periaatteessa saannut olla?

[Jerzey]

On 2004-12-21 16:26, Woody wrote:
mielestäni pitäisi käydä, kun siinä yhden tutunki autossa oli, mutta sehän joudutiin vaihtaan pois...Ilmeisesti se olisi periaatteessa saannut olla?

Jouduttiin vaihtamaan!?! hajosiko, vai käskikö joku vaihtamaan?

Itse olen katsastus konttorin kanssa asiasta puhunt, ja he soittivat AKE:lle tuosta laatikko hommasta, ja tulos oli se että R25 loota saa olla X30XE:n perässä, mikäli laakerointi on yhtenevä R28:n kanssa, ja Inssi sovelsi asiaa sen verran että rajasi sen pääakselin laakerointiin. Hankin todistuksen siitä ja kävin näyttämässä, Inssi totes vaan että No problem.

Sama asia koskee perää, AKE:sta oli kerrottu että välitykset saa muuttua, mutta kestävyys pitää olla riittävä, ja tämä todistettiin taas osa numeroilla laakereiden suhteen.

Hiipi vaan mieleen ajatus että jos tuo kiinnitys onkin eri, mutta eiköhän se sinne mene mukisematta.

[Woody]

Ei saannut leimaa ellei vaihtannut laatikkoa, mutta riipuu se varmaan katastusmiehestäkin...