Kutoskoneen imusarjasta nelariin sopivaksi

[toivo]

Mulla on mantassa 2.0 ruisku kone, 2.2 kannella, senaattorin 3.0 litrasen pätkästyllä imusarjalla ja kaasuläpällä 2.0 litraisen omalla ilmamäärämittarilla. Mielestäni 3.0 litraista senaattoria on valmistettu samalla ilmamäärämittarilla mikä on 2.0 litraisessa. Ajettaessa kone ei vastaa kaasuun kunnolla, tuntuisi että se saisi huomattavasti liikaa ilmaa. Bensapuolelle ei ole tehty mitään mikä olisi viisainta. Onko kenelläkään siis tietoa mitä muuta vielä voisi asian hyväksi tehdä?

[18E]

On 2002-10-08 13:08, toivo wrote:
Mulla on mantassa 2.0 ruisku kone, 2.2 kannella, senaattorin 3.0 litrasen pätkästyllä imusarjalla ja kaasuläpällä 2.0 litraisen omalla ilmamäärämittarilla. Mielestäni 3.0 litraista senaattoria on valmistettu samalla ilmamäärämittarilla mikä on 2.0 litraisessa. Ajettaessa kone ei vastaa kaasuun kunnolla, tuntuisi että se saisi huomattavasti liikaa ilmaa. Bensapuolelle ei ole tehty mitään mikä olisi viisainta. Onko kenelläkään siis tietoa mitä muuta vielä voisi asian hyväksi tehdä?

Jos suinkin mahdollista niin kannattaa viedä johonki tehopenkkiin mitattavaksi,että saat tarkat säädöt kohdalleen juuri oikeilla säädöillä ja näkee mitkä muutokset vaikuttaa mihinkin. Samalla tökkäävät lambda ja pakokaasupäästö mittarit kiinni niin niistä näkee jo selkeästi paremmin kuin mutu-metodilla. Varsinkin käykö liian rikkaalla / laihalla tarviiko bensantuottoa vähentää lisätä..