astra G -98 moottorin vikavalo

Viesti Kirjoittaja **astra dtl2.0** » 28 Joulu 2004, 22:16

Moottorin vikavalo syttyy kun hiljentää risteykseen tai kun polkee paljon jarrua. Moottori menee samalla vikatilaan. Valo sammuu kiihdyttäessä. Vikakoodi P0400 eli jonkun mukaan EGR, mutta länsiautossa sanoi että se on kunnossa ja epäili alipainepurkkeja(3kpl), jotka nekin on todettu ehjiksi. Myös alipaineletkut on tutkittu. Lisäksi Länsiautossa epäiltiin, että alipainetta ei tule aivan riittävästi alipainepumpulta(1,7) mutta eivät tienneet paljon pitää tulla.

Onko kenelläkään vastaavaa ongelmaa tai hyviä neuvoja?

Viesti Kirjoittaja **Nikke** » 02 Tammi 2005, 23:08

Mulla on omassa 2.0 DTI Astrassa samaa vikaa ollut jo pidempään. Vuosihuollon yhteydessä viimeksi pyysin katsomaan mistä moinen johtuu ja muistaakseni viaksi epäilivät jumittavaaa EGR-venttiiliä. Osa olisi maksanut noin 200€ mutta jäi sitten vaihtamatta kun sitä ei ollut hyllyssä.

Tuo vikavalo syttyy varsinkin jarrua painelemalla pysähdyksissä mutta ei aina joten enpä ole kiinnittänyt siihen sitten enempää huomioita.

Jos tuo vika nyt sitten johtuu siitä jumittavasta EGR-venttiilistä niin olisi kiva tietää voiko sitä jotenkin putsailla vai onko se vain vaihtotavaraa.

Viesti Kirjoittaja **eerom** » 03 Tammi 2005, 14:07

Kattokaas poijjaat vuotaako joku niistä alipaineputkiloista(mustat ohuet). Jarrut ja EGR yms. härdellit saa käyttövoimansa alipainepumpusta. Jos letkut vuotaa ei pumppu 'tee' tarpeeksi alipainetta-> joten EGR ei jaksa toimia, varsinkaan jos se jumii hiukan. EGR kandee kans ottaa irti ja kokeilla kuin se liikkuu, putsailla yms samal. Alipainepumppukin saattaa olla viallinen. ja tosiaan joku niistä alipainekelloistakin voi olla rikki. Mut mut vuotoja ettikää jos ei alipainetta tarpeeks, siel niitä letkuliitoksia on muutamia sit käy läpi ne kellot.

kertokaahan pitäisikö minun tehdä jotain egr-venttilille jos sellaista yleensä on autossani(2.0td 60kw astraG-98)ja missä sellainen mahdollisesti sijaitsee?.autollani on ajettu 240tkm.

<font size=-1>[ This Message was edited by: astraGcaravan on 2005-01-05 18:42 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **astra dtl2.0** » 06 Tammi 2005, 23:06

Kaikki alipaineletkut oli siis tarkistettu ja ne kolme kappaletta alipainekelloja, vai mitä ne sitten ikinä onkaan. Nyt suurin epäilyni kohdistuu alipainepumpun tuottoon, joka kuulemma pitäisi olla 100 kpa. Pumpun tuotto vaan pitäisi mitata uudelleen kunhan ehdin. Minulla myös 2.0td 60kw astraG-98 ja mittarissa kohta 240tkm, joten alipainepumppu voi olla kulunut.

Viesti Kirjoittaja **astra dtl2.0** » 24 Tammi 2005, 20:13

Vika löytyi alipainepumpusta, jonka tuotto liian pieni. Tämä johtuu kuluneesta muoviosasta alipainepumpun sisällä.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 24 Tammi 2005, 20:38

Olisi kiva(?) kuulla mitä korjaus kustantaa..

Viesti Kirjoittaja **mka** » 25 Tammi 2005, 09:22

Mielenkiintoista ! Itsekin oon havainnut joskus samanlaista vikaa kärryssä (Astra 2,0 DTL). Eli onnistuiko alipainepumpun korjaus osia vaihtamalla vai menikö koko pumppu vaihtoon ?