Sitten kun käännyin risteyksetä oikealle alkoi kuulumaan hirveä naputus ääni. Joskus kuulu myös vasemmalle käännettäessä! No sitten alkoi pitämään naputusta myös suoraan ajettaessa hiljasella ja kovalla vauhdilla.
No ajelin sitten hallille ja ratti alko tärisemään aivan suunnattomasti, tuntui kuin se olis jääny käteen-->pari kilsaa ja koko tärinä loppui ja samoin käännettäessä ei naputusta enään kuulunut. Katseltiin hallilla, niin ainakin kuskinpuolessa tuntu olevan väljää... huomenna olis tarkotus nostaa nokka ilmaan ja veto päällä ja katsella sitten.
Osaako nyt joku sano, että onko kyseessä vetari? Itse ainakin luulen niin...
Sitten soittelin opelin liikkeeseen ja kyselin vetarin hintaa, niin olikin 270e!!
Motonetistä hintaan:
2,0+ABS 89--7.91 ulompi (43 hammasta). . . . . . . . . . . 17-4075 66.90e
tai
2,0/ABS 8.91--95 ulompi (29 hammasta/ei 4WD-taakse). . . . 17-4186 69.00e
Eli haen sen tuolta, mutta mistä tiedän mikä on oikea vetari mun calikkaan. Auto on 2.0 16v... tuotu saksasta ja rekisteröity -92, mutta muistaakseni auto oli tehty lapun mukaan -90.
Opelin liikkeessä sanottiin, että se olis kuitenki tuo 29 rattainen, mutta eipä ollu varmuutta
Osaisko joku antaa vastauksi...Kiitos
