boxi pois-toimiiko?

Viesti Kirjoittaja **corona** » 03 Tammi 2005, 12:01

Kyseessä Motronic ohjattu moottori,josta
aivolaatikko ja johtosarja kateissa.Poltto-
aine puoli on hanskassa,mutta miten kytken
noi 4 piuhaa jotka tulee kärjettömälle?Tohon
jakajan kylkeenkö?Siihen sopis 3,entäpä se 1
joka jää yli.Jos joku suorittanut onnistuneesti ko toimenpiteen,ni tiedot ote-
taan kiitollisuudella vastaan.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 03 Tammi 2005, 13:22

Nyt en ymmärtänyt yhtään mitään (se ei ole sinänsä uutta).

Olis varmaan taas hyvä laittaa taustatietoja
- auto
- malli
- vuosimalli
- moottorikoodi
- Motronic versio

Onko tarkoituksena laittaa Motronicilla oleva auto toimimaan ilman Motronicin ohjainlaitetta?

j.h

Viesti Kirjoittaja **corona** » 03 Tammi 2005, 13:56

Ymmärsit ihan oikein,tarkoitus on jättää
boxi pois.Ja toi kone on -88 C20XE.Hakusessa
olis siis noitten piuhojen paikka,jotka läh-
tee sytkän ohjausyksiköltä.Värit on vihreä,
musta,ruskea,ja keltamusta.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 03 Tammi 2005, 14:01

Mikä ohjaa sytytystä, jos ei ole Motrocia?
- siihen tarvitaan vähintään TZ-h virranjakaja ja ohjainlaite (esim. 18E C-Ascona)

Mikä ohjaa suihkutusta, jos ei ole Motronicia?

j.h

Viesti Kirjoittaja **ast** » 03 Tammi 2005, 14:44

Mahtaiskohan polttoaineen riittävyydestä palohetkellä vastata kenties weberit, dellortot tms?

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 04 Tammi 2005, 12:29

Jos tarvitset, johtosarjaa tai boksia niin ota yhteyttä! Muistaakseni mulla on yksi ylimääräinen johtosarja ja boksi on varmasti, juurikin tuohon 20XE koneeseen.

Viesti Kirjoittaja JJ » 04 Tammi 2005, 13:29

mikä sytytysyksikkö ja jakaja?

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 04 Tammi 2005, 15:31

20XE koneen piirrustusten mukaan:
1 = menee mittariston kierrosluvulle (vihreä)
2 = maihin (ruskea)
3 = virtalukolle (Musta/keltainen)
4 = menee boxille. Piikkiin (1) amplifier control signal: t4 (Musta/punainen)

[ This Message was edited by: Snowman on 2005-01-04 15:43 ]

Viesti Kirjoittaja **corona** » 04 Tammi 2005, 15:47

No KIITOS Snowman! tätä tietoa juuri kaipailin.Eiku kytkemään.

Viesti Kirjoittaja JJ » 04 Tammi 2005, 15:53

itse ajattelin jo tätä

mutta eipä sitten mitään, kyseessä oli siis tuo xe:n oma sytty-yksikkö. Kuvan kytkentä löytyy siis tuosta jpisteh:n mainitsemasta 18E:stä

_________________
-Janne

[ This Message was edited by: JJ on 2005-01-04 15:54 ]

[ This Message was edited by: JJ on 2005-02-15 15:58 ]

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 04 Tammi 2005, 17:02

On 2005-01-04 15:31, Snowman wrote:
20XE koneen piirrustusten mukaan:
1 = menee mittariston kierrosluvulle (vihreä)
2 = maihin (ruskea)
3 = virtalukolle (Musta/keltainen)
4 = menee boxille. Piikkiin (1) amplifier control signal: t4 (Musta/punainen)

Vahvistan ylläolevan...

Nyt en ole enää ollenkaan kärryillä, voisitko valaista vähän, millä vermeillä toteutat projektia?

- mikä jakaja tulee moottoriin?
- mikä sytytysohjainlaite?
- mikä hoitaa sytytyskartaston?

20XE sytytyspääteaste on ns. "tyhmä", joten sitä ei voi käyttää pelkästään sytytyksen ohjaukseen.
- siitä puuttuu sytytysennakon säätö
- ensiövirran rajoitus

20XE virranjakaja antaa pulssin per työkierto (liki varmasti, muistaakseni), joten sitä ei voi käyttää suoraan ohjaamaan sytytysohjainlaitetta.

j.h

Nyt en ymmärrä, siis minäkö tyhmä?

[ This Message was edited by: jpisteh on 2005-01-05 20:15 ]

Viesti Kirjoittaja **corona** » 05 Tammi 2005, 10:28

Eikä ku se tyhmyys on täällä päässä.Siis to-
hon alkuperäseen kysymykseen vastaus on:Ei
toimi.Kiitos kaikille osanottajille.

Viesti Kirjoittaja **corona** » 05 Tammi 2005, 10:31

Eikä ku se tyhmyys on täällä päässä.Siis to-
hon alkuperäseen kysymykseen vastaus on:Ei
toimi.Kiitos kaikille osanottajille.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 05 Tammi 2005, 20:16

Huh helpotus nyt mäkin olen taas hiukka jyvällä.

j.h