Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Ei kumpaakaan! Opelin Getrakki on siitä jännä laite, että synkrot tuppaa jumittumaan muilla kun Opelin omalla öljyllä. Just puljattiin yhden 3,6 irmscher Omegan kanssa noita öljyjä.
En tiedä noista öljyistä juuri mitään, mutta vanhassa C-Asconassa oli edellinen omistaja vaihtanut automaattivaihteiston öljyt ja oli kiva kovina pakkastalvinakin kun ei ollut keppi kankeana.... (siis auton)
Ja hyvin kesti vaihteisto ainakin 150tkm ja kaippa se kestää vielä uudella omistajallakin.
On 2005-01-06 10:54, Realsanta wrote:
Höpöhö Opelin öljyt on etuvetolootiin tarkoitttu(opelin valmistamiin) ATFää suositellaan ainakin BMW Getragkeihin
Ja yksi iso G265S ei vaihtanut kunnolla ennenkuin sinne laitettiin ATF:ää
On 2005-01-06 10:54, Realsanta wrote:
Höpöhö Opelin öljyt on etuvetolootiin tarkoitttu(opelin valmistamiin) ATFää suositellaan ainakin BMW Getragkeihin
Ja yksi iso G265S ei vaihtanut kunnolla ennenkuin sinne laitettiin ATF:ää
On 2005-01-06 10:54, Realsanta wrote:
Höpöhö Opelin öljyt on etuvetolootiin tarkoitttu(opelin valmistamiin) ATFää suositellaan ainakin BMW Getragkeihin
Ja yksi iso G265S ei vaihtanut kunnolla ennenkuin sinne laitettiin ATF:ää
Mihin "tietosi" perustuu? ATF saattaisi toimiakin, mutta Bemarin Getragiin suositellaan yleisesti GL-5:sta. Opelin laatikossa toi GL-5 ei toimi. Tämä tuli todettua laittamalla Mobilin SHC:tä edellä mainitun Omegan lootaan.
Ps. Opel on muuttanut erään öljynsä lisäaineistusta just noita takavetoisten laatikoita varten.
Mihin "tietosi" perustuu? ATF saattaisi toimiakin, mutta Bemarin Getragiin suositellaan yleisesti GL-5:sta. Opelin laatikossa toi GL-5 ei toimi. Tämä tuli todettua laittamalla Mobilin SHC:tä edellä mainitun Omegan lootaan.
[/quote]
tuon halusin kuulakkin ettei gl-5 toimi. siksi ostinkin gl-4:sta
On 2005-01-06 17:57, Realsanta wrote:
Tieto perustuun entiseen BMW merkkikorjaa nykyään korjaan käyttöautolla Mersuja nittenkin lootaan laitetaan ATFää.
Samaa sanoivat Autokaaressa(Seinäjoella) BMW korjaamo/myynti
Ja Ruotsinkin puolella oli Monzaa(Iso Getrag) laitettu ATF:ää kun siihen tuli vaihdettua öljyt niin
punaistahan sieltä valui.
EDIT: Kai tiedät että bemareissakaan ei ole YLEENSÄ Getrag Lootia kun M3 ja M5 sekä vanhemmiss x30->
<font size=-1>[ This Message was edited by: Realsanta on 2005-01-06 17:58 ]</font>
Kaikki punainenko on mielestäsi ATF:ää? Voin kertoa että osa Opelin omista laatikkoöljyistä on punaisia vaikka eivät automaatteihin olekaan tarkoitettu.
Jos nyt keskityttäisiin tässäketjussa vain näihin vanhempien vehkeiden laatikkoöljyihin, eikä vedettäisi mukaan uusia Bemareita. Niistäkin toki jotakin tiedän, kiitos BMW Suomen kouluttajien. Vanhojen Bemareiden Getragiin siis suositellaan GL-5:sta, mutta Opeliin se ei käy. Ei myöskään GL-4.
Jokainen voi toki laittaa autonsa laatikkoon mitä litkua haluaa, mutta kannattaako niitä tahallaam särkeä?
Terveisin tyhmä merkkiliikkeen työnjohtaja joka ei ole koskaan kuullut CIH-moottorista tai nähnyt Getragia, niinkuin suurinta osaa meistä tällä palstalla nimitetään.
Itse olen käyttänyt noissa Getrageissa aina Ooppelin omia tuohon tarkoitettuja öljyjä. Ei oo mitenkään ylettömän kallista ja toimii varmasti. Ja sekin on sattumoisin punaista...