Vika on sellainen että kun auton sammuttaa niin ei lähde uudestaan käyntiin millään. Kylmänä lähtee aina, mutta kun muutaman kilometrin ajaa ja antaa seistä jonkun minuutin niin ei lähde käyntiin. Ei oikeen edes lupaa... pikkusen hörähtelee. Pari kertaa on niinkin käynyt että keskeen ajon ei kestä juuri yhtään kaasua ja kohta sitten hyytyy lopullisesti. Puolen tunnin seisottaminen on auttanut tähän asti ongelmaan. Sitten kun se lähtee käyntiin niin ei temppuile millään lailla. Bensan suodattimen vaihdoin justiinsa mutta ei auttanut ongelmaan. Tulpat kanssa aika äskettäin vaihdettu.
Oiskohan se bensapumppu... maksaa vaan reilut 140e niin ei ihan kokeilumielessä kehtais vaihtaa.
A-vectra 2,0i 16V (c20xe) ei lähde käyntiin
Muutamia mahdollisuuksia
- papumpun rele (vai oliko tässä ns. järjestelmärele)
- vuotavat suuttimet
- kampiakseliasentotunnistin (käämi heikossa hapessa), ei jaksa tuottaa riittävää signaalia
j.h
Papumppu oireilee yleensä ensimmäiseksi täyskaasulle tuotto liian suuri. En sitä ensimmäiseksi testailisi, jos se yleensä pyörii käynnistysyrityksessä.
- papumpun rele (vai oliko tässä ns. järjestelmärele)
- vuotavat suuttimet
- kampiakseliasentotunnistin (käämi heikossa hapessa), ei jaksa tuottaa riittävää signaalia
j.h
Papumppu oireilee yleensä ensimmäiseksi täyskaasulle tuotto liian suuri. En sitä ensimmäiseksi testailisi, jos se yleensä pyörii käynnistysyrityksessä.
Minulla oli sellaista ongelmaa C16NZ Kadetissa, että se joskus nykitteli ajossa ja tuntui että hyytyy tien poskeen ihan justiinsa. Annoin auton rullata moottorilla jarruttamalla, niin kohta se ei taas oireillut mitenkään. Se teki sitä kokoajan vain herkemmin ja herkemmin. Vikaa etsittiin, muttei alkanut löytymään. Taudin hetkellä ei kestänyt yhtään kaasua. Parhaiten oireita sai esille "härkkimällä" moottoria pintakaasulla. Loppupeleissä siihen vaihdettiin koko virranjakaja. Virranjakajan vaihdon jälkeen ei ole enää ongelmaa suuremmin esiintynyt. Muutaman kerran nykäissyt sen jälkeen, mutta ongelmasta on kulunut jo melkein vuosi. Ne muutamat nykäisyt saattoivat johtua ruiskunboxin kosketushäiriöstä. Liittimen irtikäyttämisellä korjattiin juuri käynnistymisessä ollutta ongelmaa. Tällä hetkellä auto on toiminut moitteetta jo reilu 2 päivää... 
En tiedä, onko C20XE koneessa mahdollista olla samanlainen ongelma, mutta kerroinpas miten se C16NZ koneessa alkoi ratkeamaan.
En tiedä, onko C20XE koneessa mahdollista olla samanlainen ongelma, mutta kerroinpas miten se C16NZ koneessa alkoi ratkeamaan.
Palkokasvin kasvattaminen ylähengitysteihin ei ole järkevää
_________________
_________________