Opel Z22SE Kannen irroitus

[[Astra2.2]]

Olisiko kellään hieman apuja missä järjestyksessä kannen pultit tuli irroittaa, ja niiden momentti?

[pfohr]

miks siitä pitää kansi ottaa pois?
oliko nokkaketju kenties..pitäskö pelätä pahinta..

[keltanokka]

Tiedot autodatasta.


12

14 10 6 2 3 7

13 9 5 1 4 8

11
--------------------------
Moottorin etuosa

1=30NM
2=75 astetta
3=75 astetta
4=15 astetta
5=(M8=35NM)

Kannen pulttien kiristys, eli irroitus päinvastaisessa järjestyksessä.






<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2005-01-10 17:07 ]</font>

[[Astra2.2]]

Juuh sepä se ketju poikki...Kiitokset pulttien irroitus ohjeesta!!

[isojussi]

Jepjep, tämä ei ollenkaan helpota pelkotiloja täälläkään.

Sori nyt nämä varmasti ärsyttävät kysymykset. Oireiliko auto mitenkään ennen ketjun katkeamista, siis kuuluiko kilinää tai rahinaa tms? Entä tuleeko Opel jotenkin vastaan huoltotoimenpiteissä? Entäpä vuosimalli ja ajokilometrit?

Itse pistin ooppelille meiliä mahdollisista ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä ja he ohjasivat lähimmän merkkihuollon puheille "tarkistusta" varten. Tänään olen viemässä autoa 90 tkm huoltoon ja sitten varmaan selviää mitä tuo tarkistus pitää sisällään, jos mitään. Noh, ainakin on jonkinlainen "dokumentti" taskussa jos ja kun tuo ketju todennäköisesti katkeaa. Vaikka mahtaakohan tuostakaan mitään hyötyä tosi paikan tulle olla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: isojussi on 2005-01-11 14:13 ]</font>

[rijkaard]

Ai että se ketjukin voi katketa? Onko tuo tosiaan kuinka yleistä?

Kiinnostaisi myös mitä tuo merkkiliikkeen "tarkistus" piti sisällään. (Veikkaan että ainoastaan yhden lisärivin laskussa...)

Ja onko tietoa ottaako Opel mitään vastuuta noista ketjujen katkeamisista?