TIGRAn automaatti ei pelaa

Viesti Kirjoittaja **eki912** » 11 Tammi 2005, 00:58

AAAAPUUUVAAAAA ! -97 TIGRA , koneella kokoa komiat 1.4.... melkoinen menijä siis !! Asiaan: paloi aikansa ( joskus ) S valo , Mitä meinasi ? Sammui kun sammuti auton ja starttasi uudestaan. No ei siinä mitään .... nyt ei kulje.Looda ei vaihda. Käsin kyllä , siis etenee jos kepakkoa käsin siirtelee 1 , 2 & 3 . Kun paan D- asentoon , lyö 3sen pesään ja luistaa..... öljyä lisätty jo. Mitä tehtävissä ?

KIIIIIIITOOOOS !!!!

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 11 Tammi 2005, 05:20

Vaikuttas vähän et se sähköinen vaihteenvalitsin siellä laatikon kyljessä on likainen/kulunut...laatikko ei siis saa tietoa, että minkä ohjelman mukaan pykäliä ladotaan. Se auki ja putsaus/ehostus/säätö niin vois alkaa toimii.

Osa porukasta täällä on niin tehnytkin..ja jossain oli siitä kuviakin, ei muuta ku söörtsillä ettimään.

Viesti Kirjoittaja **antzu** » 11 Tammi 2005, 09:26

Jep ja se S valo siellä mittaristossa kertoo että laatikon ohjainboksi on havainnut jotain vikaa laatikossa. Lukemalla laatikon vikakoodit voisi saada lisää tietoa/varmuutta viasta.

Viesti Kirjoittaja **eki912** » 11 Tammi 2005, 14:50

KIITOS ! Oootte te vaan velhoja !Ja sairaan nopeitakin ! No niinkuin arvelitte , en omista ohjekirjaa , en korjauskirjaa , en mitään ! Työkalut on ! Ja ettei olis liian helppoa ,olen maassa jossa OPELia ei tunneta!!! Siksi menikin sormi suuhun.... en saa apua täältä. Pientä vinkkiä , PLEASE , mikä tämä anturi on ? Missä se on ? Miten sen putsaan ?Jos ja kun sen putsaan , mikä sen likaa ? Syytäkö uusia öljyt ? Ja pisteenä IIN päällä , mitä korjausmanuaalia suositteletta ? Omaahan ei TIGRAan ole ? HAynes Corsa ?

JA EI KUN KIITOSTA JA SYVÄ KUMARRUS !!

Viesti Kirjoittaja **haheikkiocf** » 11 Tammi 2005, 14:58

Korjasin kyseisen vian b-vectrasta. http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 00&forum=4
Vian aiheuittaa vaihteenvalitsimen vanhojen vaseliinien jäykistyminen pakkasella.
Vectrassa valitsin oli vaihteiston päällä, akkutelineen alla. Tupakka-askin kokoluokkaa oleva neljännesympyrän mallinen boksi, josta lähtee kaapelinippu, jossa noin 20cm päässä liitin. Valitsin irti ja auki (varo ettei kupariliuskoja tipu ja häviä). Huolellinen putsaus liuottimella ja uudet vaseliinit sisään. Samaa vikaa on esiintynyt melkein kaikissa opelin 90-luvun malleissa.