Calibran valkoiset sivuvilkut
Tilasimpa tuossa tuollaiset. Sanoin myyjälle että Astran valkoiset sivuvilkut. (Näitähän ne kuulemma on ollut mitä Calibroihin on paljon vaihdettu) Tarrassa luki että sivuvilkut on Corsa 93 -->
No sitten kun rupesin niitä asentelemaan niin huomasin että ne ei paikoilleen mene millään ettei sitä vanhaa systeemiä leikkaa siitä jotenkin irti, ja uudesta sahaa niitä muoviosia siitä pois. Jotenkin tuntuu siltä että nuo ei siihen sovi mitenkään jos ei niille tosiaan tee kovia modauksia ensin. Onkohan nyt niin että mulla on vääränlaiset sivuvilkut, vai pitääkö siinä tosiaan tehdä kova työ ensin että ne saa menemään paikoilleen? Koska suoraa ne osat ei ainakaan tosiinsa sovi.
Calibra on vuosimallia -92. Voin ottaa kuvia jos jonkun tarvitsee nähdä ne osat.
No sitten kun rupesin niitä asentelemaan niin huomasin että ne ei paikoilleen mene millään ettei sitä vanhaa systeemiä leikkaa siitä jotenkin irti, ja uudesta sahaa niitä muoviosia siitä pois. Jotenkin tuntuu siltä että nuo ei siihen sovi mitenkään jos ei niille tosiaan tee kovia modauksia ensin. Onkohan nyt niin että mulla on vääränlaiset sivuvilkut, vai pitääkö siinä tosiaan tehdä kova työ ensin että ne saa menemään paikoilleen? Koska suoraa ne osat ei ainakaan tosiinsa sovi.
Calibra on vuosimallia -92. Voin ottaa kuvia jos jonkun tarvitsee nähdä ne osat.
-
hauvavauva
- 'Admiral'

- Viestit: 253
- Liittynyt: 05 Huhti 2004, 03:00
Onko Calibrassakin alunperin sellainen oranssi pyöreä vilkku? Eli siis samanlainen kuin tuossa A Vectrassani johon vaihdoin justiinpa F Astran vaaleat soikeat sivuvilkut. En halunnut ruveta sahaamaan peltiä jotenka leikkasin niistä vilkuista ne klipsut pois ja kiinnitin kakspuoleisella teipillä. Vilkut on Motonetista mutta jouduin ostamaan toisesta varaosaliikkeestä toisetkin vilkut (n. 3,6e/kpl) joissa oli mukana polttimokannat 5 watin lasikantapolttimoa varten. Se polttimokanta oli just oikea niihin vilkkuihin.
Juu, ne pelkät linssit on tarkoitettu vain vilkun värin vaihtoon sellaisessa autossa jossa on jo samanmalliset vilkut muuten. Jos ne laittaa toisenlaisten tilalle tai sellaiseen autoon jossa ei sivuvilkkuja ole ollut ollenkaan, niin tarvitaan myös se "sielu" eli lampunkanta sinne sisälle. Ja sitten tarvitsee vielä johdon jossa siihen kantaan sopiva liitin, tai sitten juottaa johdot suoraan liittimen nastoihin (itse tein näin oman Calibran vilkkujen kanssa, mallia Astra G/Zafira). Ja näistäkin siis vilkusta ne klipsit pois ja teipillä vilkut kiinni koriin.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Joo no sitä minä ajattelin että ne kannat olisi suoraan sinne sopinut että en nyt kuitenkaan sitä luullut että ne pelkät linssit siellä vilkkuu
Mutta täytyypä sitten työstää.
Niin se tuli vielä mieleen että milläs ootte sen tiivistänyt että ei pääse vesi sisään kun ootte teippiä käyttänyt?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Sleipner on 2005-01-12 19:45 ]</font>
Mutta täytyypä sitten työstää.
Niin se tuli vielä mieleen että milläs ootte sen tiivistänyt että ei pääse vesi sisään kun ootte teippiä käyttänyt?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Sleipner on 2005-01-12 19:45 ]</font>
-
hauvavauva
- 'Admiral'

- Viestit: 253
- Liittynyt: 05 Huhti 2004, 03:00
Niinpä. Kai sen sillä kakspuoleisella teipilläkin tiiviiksi saa kunhan tekee huolellisesti. Ei sitten irtoa koko lokasuoja kun vilkkua irti kiskoo. Ja se polttimokanta (saa ostettua irtotavaranakin) on ainakin vesitiivis, ei pääse mitään oikosulkuja tapahtumaan.On 2005-01-13 17:44, Sleipner wrote:Mitäs sitten kun polttimo pitää vaihtaa?On 2005-01-13 12:29, Veccura A wrote:
Würthin koriliimaa. Monta vuotta ovat kiinni pysyneet![]()
-
hauvavauva
- 'Admiral'

- Viestit: 253
- Liittynyt: 05 Huhti 2004, 03:00
Palasinpa vielä kirjoittelemaan että kun käyt ostamassa ne polttimokannat niin ota vilkku mukaan malliksi ja muista liittimet mitkä käy siihen polttimokantaan. Ne on sellaiset kapeat lattaliittimet, esim kaiuttimien liittimissä käytetään sitä kapeampaa mallia. Tämmöset ainakin itselläni on. Siihen vilkulle tulee 2 johtoa jotka raakasti poikki ja ne liittimet tinaat siihen päihin.
Hmm, saahan sen vaihdettua irroittamalla sisälokasuojan. Tosin en oo kyllä yhteenkään autoon joutunut vilkkupolttimoa vaihtamaan, mutta joskushan se eteen tietenkin tulee. Ja samalla laillahan sen vilkun joutuu "leikkaamaan" (karhunlangalla tai jollakin) irti silloinkin, jos se on kunnon teipillä kiinniOn 2005-01-13 17:44, Sleipner wrote:Mitäs sitten kun polttimo pitää vaihtaa?On 2005-01-13 12:29, Veccura A wrote:
Würthin koriliimaa. Monta vuotta ovat kiinni pysyneet![]()
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **


