Corsa -97 keskikonsolin valot

Viesti Kirjoittaja **Perttu** » 14 Tammi 2005, 17:23

Elikkä miten lähtee ehjänä keskipaneeli poes, jotta voisi vaihtaa palaneet poltimot (sisälämmityksen säätöön, puhaltimeen ja puhalltimen suuntauksen taakse ) Alaalta paneeli on jo irti mutta yläältä ei irtoa millään ja mitään ruuvejakaan ei näy??

Viesti Kirjoittaja A1 » 17 Tammi 2005, 09:52

Käypäs kurkistamassa allekirjoittaneen kotisivuilla http://www.geocities.com/uusiantti Sieltä rakenteluohjeita -> lämmönsäätimien konsolin irrotus. Siellä on niin tyylikkäät kuvat asiasta, että et voi epäonnistua

Et ole varmaankaan löytänyt niitä ruuveja sieltä tuuletinräppänöiden takaa.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: A1 on 2005-01-17 09:54 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **vos** » 17 Tammi 2005, 11:37

On 2005-01-17 09:52, A1 wrote:
Käypäs kurkistamassa allekirjoittaneen kotisivuilla http://www.geocities.com/uusiantti Sieltä rakenteluohjeita -> lämmönsäätimien konsolin irrotus. Siellä on niin tyylikkäät kuvat asiasta, että et voi epäonnistua

Hyvät sivut sulla!
Sitä et oo kertonut että lähteekö se koko lämmitys systeemi irti vai vaan joku etuseinä siitä jonka takaa sais nypättyä valot irti.

Jostain muistan lukeneeni että jos haluaa vaihtaa ne säätimien valot, niin pitäis irroitella sieltä sen koko systeemin takaa lämmönsäätimien vaijereita ja kiinnittimiä..? Vai riittääkö niiden etummaisten ruuvien irroitus?

Viesti Kirjoittaja **Perttu** » 17 Tammi 2005, 14:45

Oho johan oli ohjeet.

Kävin kysymässä merkkihuollossakin ja sanoivat vain ett
se onkin aikas kinkkinen juttu - joutuu pitää vaan vetäistä ulos!

NO nyt täytyy kokeilla paremmilla ohjeilla!

Viesti Kirjoittaja **Perttu** » 17 Tammi 2005, 16:44

Nyt loistaa kuin joulukuusi

Viesti Kirjoittaja A1 » 17 Tammi 2005, 17:33

Joo, en tosiaan tiedä sen tarkemmin kuinka ne polttimot siellä ovat, kun ei ole ollut niitä tarvetta vaihtaa vielä. Sen paneelin irrottamisen vaan huvikseni laitoin sinne sivuille, kun niiden ruuvien löytäminen voi olla muuten hankalaa.

Perttu varmaan osaa sanoa, pitikö paljon muuta tehdä, kun sait ilmeisesti valot pelittämään.

Jotain kontaktihäiriötä on tosin itselläkin sen oikeanpuolimmaisen säätimen valossa. Toistaiseksi on aina syttynyt kun vähän kopauttaa

Viesti Kirjoittaja **Perttu** » 17 Tammi 2005, 21:38

No oli siinä vähän "kikkailua" Ensin se yläosa missä on ne puhallinsuuttimet lähtee alaosasta irti klipseillä aika helposti. Seuraavaksi irroitin pari reuinimmaista vaijeria niiden kuorin pitimistä, mutta en irroittanut itse vaijereita. Näin sain konsolia vedettyä hieman ulospäin.
Seuraavaksi Keskimmäisen säätöpyörän ( missä on takalasin lämmittimen valo ) takana oleva sähköliitin kammettava pois. Nyt liittimen alta paljastuu semmoinen pitkä vaakasuunnassa oleva muovitanko, missä on johteet sisällä. Se lähtee kampeamalla irti ( joko ehjänä tai pikkuisen hajoamalla - ei kyllä haittaa ) niin sen päissä ja keskellä on polttimot. Sitten vaan kasaan. Ei hirmu vaikea, mutta tuntuma jäi että ei ole oikein purettavaksi suunniteltu

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 18 Tammi 2005, 01:53

Ei sulla olis enempää kuvia ja infoo tosta subbasboxista ku ittee kiinnostais vähä samantapainen projekti, esim paljonko tuli painoksi. Minne muuten mahdutit ton kotelon? Hyvät sivut oot väsänny kyllä. Taidat olla tossa Vaasan yliopistolla koulussa kun oon noita pirssejä nähny siellä parkissa sillon tällön.

Viesti Kirjoittaja A1 » 18 Tammi 2005, 08:33

En nyt kyllä osaa arpoa painoa tuolle kotelolle, mutta huomattavasti kevyempi se on kuin saman tilavuuden omaava pelkästään levystä tehty.

Sen kotelon tekeminen oli yllättävänkin helppoa. Kannattaa käyttää siinä kankaana sellaista, joka ei jousta kauheasti, niin se ei vetäydy noin paljoa sisäänpäin kuin minulla. Tulee sitten tilavuus oikein. Tai sitten voisi laittaa jotain tukia siihen sylinterin reunoille, jotka pitäisivät sen paremmin muodossaan.

Laitan mailia siitä, missä ja miten tuo kotelo on asennettuna.

Jeesh, sieltä yliopistoltahan ne autot voi bongata. Pitäis kohta lähteäkin makron luennolle

Viesti Kirjoittaja **juhape** » 27 Joulu 2007, 20:37

Perttu kirjoitti:No oli siinä vähän "kikkailua" Ensin se yläosa missä on ne puhallinsuuttimet lähtee alaosasta irti klipseillä aika helposti. Seuraavaksi irroitin pari reuinimmaista vaijeria niiden kuorin pitimistä, mutta en irroittanut itse vaijereita. Näin sain konsolia vedettyä hieman ulospäin.
Seuraavaksi Keskimmäisen säätöpyörän ( missä on takalasin lämmittimen valo ) takana oleva sähköliitin kammettava pois. Nyt liittimen alta paljastuu semmoinen pitkä vaakasuunnassa oleva muovitanko, missä on johteet sisällä. Se lähtee kampeamalla irti ( joko ehjänä tai pikkuisen hajoamalla - ei kyllä haittaa ) niin sen päissä ja keskellä on polttimot. Sitten vaan kasaan. Ei hirmu vaikea, mutta tuntuma jäi että ei ole oikein purettavaksi suunniteltu

En löytäny oikein muutakaan juttua niin nostetaan tämä vanha topic ylös.
Eli B-Corsaan koitan vahdella noita keskikonsolin polttimoita. Ymmärsinkö oikein että
se puhallinsuuttimien ympärysmuovi lähtee erikseen irti ja se alaosa jää paikoilleen??
Ja sitten pääsee yläkautta rassaamaan sen liittimen ja ne polttimot pois.
Täytyy sanoa että on siinä taas Ooppelin insinöörillä ollu vittuilutarkoitus kun on tuon noin
tehnyt.

Viesti Kirjoittaja **juhape** » 28 Joulu 2007, 15:50

Perttu kirjoitti:No oli siinä vähän "kikkailua" Ensin se yläosa missä on ne puhallinsuuttimet lähtee alaosasta irti klipseillä aika helposti. Seuraavaksi irroitin pari reuinimmaista vaijeria niiden kuorin pitimistä, mutta en irroittanut itse vaijereita. Näin sain konsolia vedettyä hieman ulospäin.
Seuraavaksi Keskimmäisen säätöpyörän ( missä on takalasin lämmittimen valo ) takana oleva sähköliitin kammettava pois. Nyt liittimen alta paljastuu semmoinen pitkä vaakasuunnassa oleva muovitanko, missä on johteet sisällä. Se lähtee kampeamalla irti ( joko ehjänä tai pikkuisen hajoamalla - ei kyllä haittaa ) niin sen päissä ja keskellä on polttimot. Sitten vaan kasaan. Ei hirmu vaikea, mutta tuntuma jäi että ei ole oikein purettavaksi suunniteltu

Joo olihan kikkailua. Nyt se paska on levällään, kohta kasaamaan. Ei muuten aukea ihan noiden ohjeiden mukaan. Se yläosa on klipsien lisäksi kiinni kahdella ruuvilla jotka on sieltä takaapäin laitettu.
Otin itse kaikki vaijerit irti, sen jälkeen hökötys tuli jo sen verran ulos että sai sähköpistokkeet irti. Keskeltä se iso ja alhaalta penkilämmittimien topselit. Hätävilkun piuha on sen verran pitkä ettei tartte irroittaa. Tämän jälkeen ne kaksi ruuvia ja klipsit niin johan alkaa paska purkautua. Nyt se poikittain oleva muovitanko lähtee helposti irti ja siinähän ne kolme pientä polttimoa on kiinni! Ihan tavallisia mittaripolttimoita - pieni lasikanta 1.2W.

Viesti Kirjoittaja **Freelancer85** » 28 Joulu 2007, 20:28

Oisit nyt edes ledit vaihtanu tilalle

Viesti Kirjoittaja **juhape** » 28 Joulu 2007, 20:54

Freelancer85 kirjoitti:Oisit nyt edes ledit vaihtanu tilalle

Eipä tähän hätään ollu niitä ledejä sinne laittaa.

No kasassa se nyt kuitenkin on ja kaikki pelaa. Perin paskamainen kasata, paksuilla nakkisormilla melkein tekemätön paikka. Samalla vaihdoin mittaritaulun valotkin ja siitäkös tuli vielä yksi ongelma. Mittarivaijerin läpivienti lähti pois paikoiltaan eikä ollu oikein kummallakaan puolella tilaa sorkkia sitä takaisin. Sisäpuolelta sen sitten sain rystyset verillä takaisin paikoilleen.

Corsa -97 keskikonsolin valot

Sama vaiva

Re: Sama vaiva