käsijarruvaijeri

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 16 Tammi 2005, 15:37

minkalainen homma on vaihtaa 1.8 -93 vectraan käsijarruvaijeri? onko muilla ollu takajarrujen jäätymistä?

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 16 Tammi 2005, 16:18

On 2005-01-16 15:37, jalu78 wrote:
minkalainen homma on vaihtaa 1.8 -93 vectraan käsijarruvaijeri? onko muilla ollu takajarrujen jäätymistä?

Ainakin 4x4 vectrassa se oli helppo homma.
Käsijarru kahvan alla, siis autonpohjassa on T-kappale josta lähtee vaijerit molemmille pyörille. Siitä sitten vedät vaijerin, pohjassa on tehtaanjäljiltä hyvät kiinnityspaikat johon vaijerin voi painaa kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Henahoo** » 16 Tammi 2005, 20:42

Toi jäätyminen taitaa olla aika yleinen juttu..itellä ainaki omassa vecussa jäätyy herkästi, samoin kaverin asconassa..

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 16 Tammi 2005, 23:06

pitääkö rummut käyttää irti?

Viesti Kirjoittaja **vectraboy** » 17 Tammi 2005, 01:16

mulla jumitti takajarrut vectrassa ihan muuten vaan ei siis ollu jäässä. Loppu sillä kun otti rummut irti ja putsasi paskat pois.

edit: kirjotushäröjä

<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-17 02:16 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 17 Tammi 2005, 07:59

On 2005-01-16 23:06, jalu78 wrote:
pitääkö rummut käyttää irti?

Itse vaihdoin samalla käsijarru kengät joten otin ne irti, mutta mielikuva kertoo ettei niitä tarvisi ottaa pelkän vaijerinvaihdon yhteydessä.

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 17 Tammi 2005, 09:58

Tuossa signassa olevaan olen tuossa vasta vaihtanu ja meni n. tunti. Helppo vaihtaa.

...Ei ole jäätyny...

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 17 Tammi 2005, 13:08

Tuli vaan mieleen että jos irroitat niin voisit vähän viilalla viistää niitä jarrukenkien reunoja, niin irtoo rumpu myös paremmin seuraavan kerran eikä jarrukengät jumiudu mahdollisiin kulumisuriin.