Eli O=säädin ------=Polttoainelinja -><- = paluu letku
----O-----
-><-
tai
------------------------------
-
O
-><-
Elikkä ylempi on niinkuin vanhan säätimen tilalla pa-linjassa
Alempi vanhan säätimen kohdalla on T-liitin josta pätkä letkua säätimelle
Onko noilla käytännössä mitään eroa?
Kun monzassa en meinaa millään pystyä ajamaan tankkiä enään tyhjäksi, kokoajan pitää painetta nostaa mitä tyhjempänä on tankki.
Ennen paluu letkun fiksausta tankin sisältä(siksi piti fiksata kun paineet nousi 4bariin ja säätimellä ei voinut säätää pienemmälle) niin pysty ajamaan tyhjäksi painesiinkoskematta. Jotain korjaaja sieltä poisti oli kuulemma paluuletkun päässä joku sihti.
Mistä voi johtua tämä tankin ei tyhjäksi ajo ongelma
.