A-Omega sähkövikaa?

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 16 Helmi 2005, 22:40

Eli peli on -90 Omega Caravan 3.0 i. Ongelmana moinen, että auton kun laittaa käyntiin niin ABS valo palaa, sitten kun koskee kaasupolkimeen alkaa palamaan myös latauksen ja moottorinvaroitusvalot. ABS toimii, laturi lataa,kone potkii mukavasti MUTTA: välillä startin jälkeen käynti huojuu ja vedossa pätkii, joskus joutuu sahaamaan pitkät pätkät, että saa auton käyntiin (saa liikaa ainetta). Ongelmat alkoivat kun pakkasella koetin avata sähkölasia. Nyt lasit pimeenä, sähköpeilit pimeenä, lämpömittari pimeenä, keskuslukko vittuilee jne. Mistä haen vikaa? Laturista lähtisin itse hakemaan mutta auto ollut mulla vasta muutaman päivän, että kokemusta puuttuu..

[ This Message was edited by: rautasydän on 2005-02-21 21:53 ]

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 17 Helmi 2005, 07:14

Ovatko kaikki sulakkeet ehjät? Tarkastappa ne nyt ensalkuun.

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 17 Helmi 2005, 08:05

Sulakkeet katoin kyllä heti mutta ehjiä ovat.

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 17 Helmi 2005, 08:38

Ei helvetti et noi sähköviat on ihania. Mulla oli samankaltasia vikoja a ompussa ja ne korjaantu ku laitoin auton ovet ja luukut auki 20asteiseen talliin viikoksi.

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 17 Helmi 2005, 22:21

sulake se sitte oli kuitenki. sulakekartan mukaan vaan tyhjä sulake (nro 28)joten ei sitä ollut tullu katottua. abs ja latausvalo sammuivat. moottorinvarotusvalo jäi palamaan edelleen mutta täytyy huomenna päivänvalolla koittaa vielä resetoida se, josko sammus? Sähkölasit ja peilit on edelleen mykkänä, että mistähän sitä vikaa niiden osalta hakis vai pitääkö vaan ootella lämpimämpiä kelejä jos ne vaikka itestään virkois..

[ This Message was edited by: rautasydän on 2005-02-17 22:22 ]

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 18 Helmi 2005, 18:29

Peileillä ja ikkunoilla on sama virransyöttö (luulisin) eli se puoli täytyy nyt selvittää.

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 19 Helmi 2005, 06:43

Heittäkääpä valistuneita arvauksia vielä tuon moottorinvarotusvalon palmisen syyksi. Palaa siis kokoajan, akkukengän irroittamisella oli se seuraus, että ajamaan lähdettyä sammui pariin otteeseen hetkeksi (siis se valo) mutta siiten on taas jatkanut iloista loistettaan jatkuvasti. Kone ei juurikaan temppuile , ainoastaan joskus ajossa kun painaa kytkimen pohjaan käy kierrokset hetkellisesti tosi alhaalla mutta ei kuitenkaan sammu. Joskus käy tyhjää pienellä ryntäyttämisellä kierrosten vaeltaessa 700-1000 rpm välillä. Kulkee normaalisti, ei savuta, eikä kuluta kauheita (12-14) sekalaisessa pätkäajossa ja näillä keleillä ei liene paha. Liekö lambda pimeenä vai mitä arvelette?

[ This Message was edited by: rautasydän on 2005-02-19 06:43 ]

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 19 Helmi 2005, 08:38

Pelaako ne peilit ja lasit jo?

Tarkista sulake 13
_________________
Opel Astra 1.6 Sportive
Opel Kadett E 1.3i
Opel Omega 3000
Opel Omega 2.0 CD

[ This Message was edited by: kadett90 on 2005-02-19 08:50 ]

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 20 Helmi 2005, 00:00

Ei pelaa. Kaikki sulakkeet käyty läpi, kolmeen kertaan.

tänne samaan voi vissiin laittaa.. mulla on -92 omega ja oikean puolen takaoven keskuslukko toimii aina välillä ja useimmiten ei toimi.. voiko tämä vika tyhjentää akun ja mikä tässä on vikana? akku on tosin erittäin huono, kun katsoo nesteen täyttö reijistä niin kennot on ihan rikki. mutta missä voi olla keskuslukon vika? kaikissa muissa ovissa toimii hyvin

[ This Message was edited by: Pistoolisankari on 2005-02-20 10:42 ]

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 20 Helmi 2005, 12:44

Pistoolisankari:

Lukon vika on saattaa olla huonossa kosketuksessa. Itellä teki tuota samaa, ja johtui siitä että liitin oli löysällä, eikä pysynyt väljyyttään paikallaan (kosketuspinnat siis olivat kunnossa, mutta muovi oli jotenkin kulunut). Kiristin sen pienellä nippusiteellä tiukasti paikalleen ja on sen jälkeen toiminut moitteetta.

Ei muuta ku verhoilua purkamaan..

_________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.

[ This Message was edited by: jarksi on 2005-02-20 12:45 ]

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 20 Helmi 2005, 12:57

Mulla kans tossa keskuslukko temppuili. Yleensä jätti molemmat takaovet lukitsematta. Voitelin kaikki lukot hyvin CRC:lla, myös takakontin lukon. Samoin putsasin ne lukkojen napit, kun keräävät aikalailla paskaa nekin ja pari oli aivan tahmeita. Nyt lukot toimineet pari päivää täysin moitteitta. Huomasin myös, ettei kannata pitää hirveetä hoppua avaimen kanssa, kun laittaa ovet lukkoon vaan pitää avaimen pohjaan väännettynä kunnes kuuluu takaluukunlukon napsahdus, joka tulee oviin verrattuna ehkä sekunnin viiveella. Sama homma avatessa.

Viesti Kirjoittaja **rautasydän** » 21 Helmi 2005, 21:53

Yes! Moottorinvaroitusvalon palamisen syy selvitetty! Moottorin lämpötilantunnistin oli sökönä. Jakoi boxille tietoa, että kone käy 196 asteisena. Vaihdoin osan ja valo sammui.
Ikkunoiden ja peilien kanssa en ole vielä ehtinyt painia.
Keskuslukkokin alkoi jälleen pakkasen kiristyttyä piruileen ja jättää nyt vänkärin puolen takaoven auki lukitessa.
Onko tietoa missä pääkaupunkiseudulla pystyy teettään Opeliin avaimia? Tuontiauto kyseessä ja metroauton kautta menis aikaa, rahaa ja tupakkia (vaikka en edes polta).

Viesti Kirjoittaja **NeNNa** » 12 Loka 2007, 11:15

meillä -91 Omega caravan 2.0i, samanlaista vikaa ollut nyt viikon verran, ei pysy käynnissä kun starttaa. Tänään aamulla lähti käyntiin normaalisti, mateli eteenpäin ja alkoi nykkiä ja sammui siihen.

Moottorinvaroitusvalo syttyy aina kiihdyttäessä. Onko tää nyt sähkövika ja millä ihmeellä sen korjaa? sulakkeita ei ole katottu..

Viesti Kirjoittaja **hercules** » 15 Loka 2007, 19:55

Onko lasien sulake vaihdettu vai pelkästään tarkistettu? Joskus sulakkeet käryää niin että ulkosesti ei nää onko lanka poikki vaiko ei...