eli tarkoituksena olisi 1.3S d-kadetista
tehdä 2.0i (20ne koneella)
muistan jostain kuulleeni että nuo e-kaddun tolpat kävisivät d:hen jotenkin modaamalla..(vaihtamalla yläosa? eli siis se jolla tolppa pultataan koriin kiinni)
onko jollain fakta tietoa asiasta?
itsellä kun sattuisi e:n isot tolpat löytymään..
E-kadetin tolpat D-kadettiin...
No näinhän minä muistelinkin mutta en viittinyt elää mutu tiedon varassa!
Kiitoksia...ja ei kun veivaamaan raketille uutta vauhdikkaampaa elämää
mites muuten eikös niiden 1.3 laakerilautasten pitäisi käydä?
eihän niissä pitäisi olla mitään eroa isolohkon vastaaviin?
_________________
--With Opel,your life never gets boring--
Ascona C 2.0i exclusive-88,(käyttö auto)
Volvo 240 farmari 2.3-84 (vaimon kauppakassi
Kadett D 1.3S-82 (harrasteauto)
Rekord E 2.0S -86 (Risteilijä,onhan se ruma,iso ja mukava....)
<font size=-1>[ This Message was edited by: zoomer on 2005-02-17 14:30 ]</font>
Kiitoksia...ja ei kun veivaamaan raketille uutta vauhdikkaampaa elämää
mites muuten eikös niiden 1.3 laakerilautasten pitäisi käydä?
eihän niissä pitäisi olla mitään eroa isolohkon vastaaviin?
_________________
--With Opel,your life never gets boring--
Ascona C 2.0i exclusive-88,(käyttö auto)
Volvo 240 farmari 2.3-84 (vaimon kauppakassi
Kadett D 1.3S-82 (harrasteauto)
Rekord E 2.0S -86 (Risteilijä,onhan se ruma,iso ja mukava....)
<font size=-1>[ This Message was edited by: zoomer on 2005-02-17 14:30 ]</font>
