Automaattiryypyllä kylmäkäynnistys?

Viesti Kirjoittaja **weedee** » 20 Helmi 2005, 11:07

Eli Kadett 13S koneella, missä pierupurkki kaasari kierrejousi-vesi-automaattiryypyllä.

Tuli -13 asteen pakkaset niin eipä hörähtänytkään iloisesti käyntiin vaan täytyi jopa sahata! Tuntui että lähti paremmin kun pisti tallan lattiaan ja sitten starttaa.

Kun autoryyppy toimii oikein, niin eikös kaasy käytetä kerran pohjassa, startataan, niin kiekat nousee korkeiksi ja laskee kunhan jäähdytinvesi lämpiää?

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 20 Helmi 2005, 11:47

Ensin käytetään kiirehtimättä kaasu pohjassa ja nostetaan jalka pois kaasulta. Sitten virrat päälle ja starttaus. Noin pitäisi lähteä helposti.

Viesti Kirjoittaja **weedee** » 20 Helmi 2005, 13:16

Ja jos ottaa ilmanputsarin irti, niin ennen kaasun painallusta sen läpän kaasarissa pitäisi olla puolittain auki? Ja kaasun pohjassa käytön jälkeen sulkeutua täysin? Eikös?

Viesti Kirjoittaja **weedee** » 23 Helmi 2005, 14:42

Miten teillä muilla on toiminut toi kierrejousella toimiva automaattiryyppy? Lähteekö käyntiin pakkasella kuin pakkasella?

Mulla ei tee muuta kuin hörähtää ja sammuu..on pakko pumpata kaasua kun käynnistää.

Viesti Kirjoittaja **Anodi** » 23 Helmi 2005, 18:18

Aikoinaan kun oli kadetti toimi helevetin huonosti.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 23 Helmi 2005, 19:38

On 2005-02-23 14:42, weedee wrote:

Mulla ei tee muuta kuin hörähtää ja sammuu..on pakko pumpata kaasua kun käynnistää.

Ihan normaalia, kun kaasari on vanha ja hieman jo väljähtänyt.

Viesti Kirjoittaja **weedee** » 23 Helmi 2005, 22:43

Jep...no ei kai siinä sitten.