E Kadetti hyytyy oikealle kartavissa mutkissa

Viesti Kirjoittaja **0belix** » 17 Loka 2002, 23:48

kysyn vähän kaverin puolesta joll on hieno kadetti johon just on tehty tekniikanvaihto, kaikki toimii kunolla ja kulke hyvin paitsi että oikealle kartavissa mutkissa kone rupee nykii ja hyytyy kuness pääsee ulos mutkasta.
elikä kone on 2.0se kone johon just on tehty rempaa.
voiko vika johtua siitä että bensapumppu on sijoitettu lian korkealle(taka akselin yläpuolelle) onko kellään ollut vastavia ongelmia

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 17 Loka 2002, 23:58

voisko olla että siinä ois kaasari koneen tankki

Viesti Kirjoittaja **TUME** » 18 Loka 2002, 00:49

Mullakin on kaasarikoneen tankki 20xe:ssä no problemo....olet tosin jäljillä siinä mielessä että moisessa tankissa on lähtö oikealla puolella....mulla on kylläkin pumppu sille tarkoitetussa paikassa eli melkein tankin pohjan tasalla....

Viesti Kirjoittaja **gte** » 18 Loka 2002, 00:49

mulla oli ja vika oli tankissa.. kun ajaa mutkaan niin bensa vaihtaa paikkaa tankissa ja pumppu imee ilmat..

Viesti Kirjoittaja **gte** » 18 Loka 2002, 00:51

lähtö voi olla myos takana uudemmissa.. ainaki mulla oli..

Viesti Kirjoittaja **18E** » 18 Loka 2002, 12:14

On 2002-10-17 23:48, 0belix wrote:
kysyn vähän kaverin puolesta joll on hieno kadetti johon just on tehty tekniikanvaihto, kaikki toimii kunolla ja kulke hyvin paitsi että oikealle kartavissa mutkissa kone rupee nykii ja hyytyy kuness pääsee ulos mutkasta.
elikä kone on 2.0se kone johon just on tehty rempaa.
voiko vika johtua siitä että bensapumppu on sijoitettu lian korkealle(taka akselin yläpuolelle) onko kellään ollut vastavia ongelmia

Bensapumppu olisi aina sijoitettava niin,että bensa pääsee omalla painollaan valumaan pumppua kohti!
-Opel-maahantuoja kehotti että kaasari tankissa ja ruiskukoneen yhdistelmässä tankin bensaraja ei alittuisi puolella, koska kyseisiä "ilmavaivoja" saattaa ilmaantua, tosin selkeästi havaittavissa se ei ole ollut ennen kuin viimeisessä 10.litrassa.. mm.pumppu alkaa urisemaan

Viesti Kirjoittaja **bone** » 18 Loka 2002, 15:54

-Opel-maahantuoja kehotti että kaasari tankissa ja ruiskukoneen yhdistelmässä tankin bensaraja ei alittuisi puolella, koska kyseisiä "ilmavaivoja" saattaa ilmaantua, tosin selkeästi havaittavissa se ei ole ollut ennen kuin viimeisessä 10.litrassa.. mm.pumppu alkaa urisemaan

Siis että aina pitäisi olla vähintään puoli tankkia gasoo, vai mitä toi meinaa?

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 18 Loka 2002, 16:01

siis sen verran, ettei pumppu haukkaa tyhjää, eli pelkkää ilmaa. jos jollain bensantulo alkaa pätkimään puolella tankilla, niin tankki kannattaa pitää vähintään puolilaan ettei ala turhaan vi**ttaan koneen köhiminen. tai sitten pitää alkaa ruuvaamaan