DTI ei lähde käyntiin

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
timtom
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 15 Loka 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja timtom »

Missä voisi olla vika, kun Vectra 98 DTI ei lähde käytiin. Eli alkuun tapahtui niin että kone hörähtää, sitten sammuu. Lähtee käytiin n. 30s sahauksella. Laitan Diesel 100 tankiin n. 2 dl. Auto toimii OK seuraavan kuukauden. Sitten sama juttu. Vaatii sitä "jäänestoa" myös kesällä. Kokeilin ollla laittamatta ko. ainetta, seuraus: vika toistui nyt 3 kertaa seuraavan viikon aikana. Aina ko. oireen ilmetessä auto on seisonut 1- 2 päivää. Nyt viimeksi tosin vika tuli 12 tunnin kuluttua viimeisestä ajosta (250km) ja aineen laitosta ei ollut kuin viikko (edellinen tankkaus). Polttoainesuodin on vaihdettu, ei tuntunut vaikuttavan ko. ongelmaan. Olen jostain kuullut että joihinkin DTI:hin olisi laitettu huollossa jokin ylimääräinen polttoainepumppu (sähköinen?) samantapaisten oireiden ilmaannuttua. Tietääkö kukaan? Onko autossa yleensäkin polttoaineen siirtopumppu ennen jakajapummpua?
timtom
Rak
'Senator'
'Senator'
Viestit: 823
Liittynyt: 13 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Rak »

Ylivuotoletkujen tai suuttimen o-renkaiden vuotaminen tuommosta aiheuttaa. Ylivuotoletkut voi vaihtaa itekki,ei oo kovin kummonen homma,o-renkaiden vaihto vaatii aika paljon enemmän tietämystä.
Ne letkut löytyy sen mustan moottorin suojakannen alta.Letkun sisähalkaisija tais olla 3,2mm ja sitä tarvii puolisen metriä.

P.S.Kannatta halkaista se letku ohuella meisselillä sieltää suutinsillan sisältä ennenku alkaa repimään irti niin se letkun pää ei katkea sinne suutinsillan sisään.
Kuva
timtom
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 25
Liittynyt: 15 Loka 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja timtom »

Kiitokset neuvoista. Ruuvari kikka oli ehdoton. Letku on 3,2 X 7,0mm, ja sitä menne n. 70cm. Letku oli hapertunut pumpun päästä, joka irtosi tosi helposti. Ainut kysymys on, kun käynnistin koneen, se lähti hyvin käymään ( n. 5 sec.), sammui ja lähti sitten sen jälkeen miltei heti uudestaan käytiin ilman suurempaa sahausta, vaikka letkuissa nyt oli varmasti ilmaa. Siis oliko vika diagnoosi oikea, sen aika näyttää.
Vastaa Viestiin