Toyppeli?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 15 Maalis 2005, 20:05

Tällainen rakennelma löytyi netistä...

http://www.tpu.fi/~k3vrehut/toyppeli.html

Aika erikoinen moottorivalinta Asconassa.

Viesti Kirjoittaja JJ » 15 Maalis 2005, 20:10

Ja ei mikään huono moottori

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 15 Maalis 2005, 20:24

Kunnon kone hyvässä korissa. Vaikka olen Opel-mies henkeen ja vereen, niin sanompa silti että tuo tohatsun kone pesee Opelin padan menne, tullen ja palatessa.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 15 Maalis 2005, 20:30

Kaverin pihassa kävi kanssa opeli joka ei ollut omalla moottorillaan, vaan autoon oli ujutettu fordin ohc.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 15 Maalis 2005, 21:36

Täällä päin kaverilla on manta mersun 2.6litrasella bensa kutosella. sekin ihan mielenkiintoinen.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 15 Maalis 2005, 21:51

Joo litrateholtaan suurempi viritetty vapari on hakusessa, no onhan niitäkin.
Mitä tuosta on f-ryhmässä otettu? 220hv yli?

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 15 Maalis 2005, 22:25

Eipä taida olla kovin mukava ajaa tuollainen kisakone. Vetoalue 6000-8000rpm

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 16 Maalis 2005, 16:25

siltikin pyhäin häväistys...

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 16 Maalis 2005, 16:38

Muistatko Ata meidän tallilla olevan corolla dx:n?
Toi asco on ko.kaverin velipojan auto ja tekniikkana tulee olemaan ahdettu 4age.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 16 Maalis 2005, 17:24

Regno kirjoitti:Muistatko Ata meidän tallilla olevan corolla dx:n?
Toi asco on ko.kaverin velipojan auto ja tekniikkana tulee olemaan ahdettu 4age.

Muistan joo. Ihan hieno oli. Saattaapi tuo olla aika erikoinen Ascona kuitenkin... mutta kaipa nuo toitsun twincam-koneet ihan päteviä sinänsä ovat.

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 16 Maalis 2005, 17:24

Vaikkei toi huono moottori olekaan, mutta minä kyllä pistäisin volvon b23 mosan jos siellä vieras moottori pitäs konehuoneessa majailla.
Perusteita volvon mosalle:
-Saa halvalla
- halpa virittää
-Kestää, kestää, kestää isältä pojalle
-Turbotus on todella helppoa ja ietoa löytyy ympäri suomen turbottamisesta ja Turbo hilppeitä löytyy todella paljon.

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 16 Maalis 2005, 18:50

c-kadetissa olen nähnyt bemarin kutoskoneen, toisen netissä ja toisen ihan oikeesti

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 16 Maalis 2005, 20:03

ascona77 kirjoitti:Perusteita volvon mosalle:
-Saa halvalla
- halpa virittää
-Kestää, kestää, kestää isältä pojalle
-Turbotus on todella helppoa ja tietoa löytyy ympäri suomen turbottamisesta ja Turbo hilppeitä löytyy todella paljon.

Tuo kaikki täsmää myös 4ag:n kohdalla, paitsi ehkä aihion hinnakkuus ja 1.6 litran tilavuus.
Hyötynä on kompakti koko. Ykköspytty tulee palkin etureunan tasalle.

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 17 Maalis 2005, 07:15

Kun taas Volvon moottorin vääntö vie voiton. Tosin kyllähän toi toitsun konekin vääntää ja laulaa. Volvon kone taas vääntää alempaa. Sprint käytössähän volvon koneita löytyy oikeastaampa melkein kaikilta kaksivetoisesten huippujen pellin alta.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 17 Maalis 2005, 07:40

tossa saa samalla hyvän vaihteiston.muistaakohan kukaan punaista a-mantaa 4age moottorilla,oli jokunen vuosi sitten jossain itärajan suunnalla.vieläköhän elossa?