Vikavalo, opel-huolto...??

[Jofa]

Auto on Vm. 2000 Hatsback Astra.

Mittaristosta syttyy keltainen vikavalo hetkeksi kun ajaa 3-4 vaihteella. Luin ohjeista, että ota yhteyttä opel-huoltoon jos näin sattuu, että joku sähkövika(?)

Perjantaina vein paikalliseen Opel-huoltoon auton ja kovasti piti happianturia kuulema vaihtaa... ja sehän makso 200€. Sika kallista...

Vika ei hävinnyt mihinkää eli rahat menny hukkaan?

ja jotenkin liikkeessä asionnista jäi paska maku suuhun sillä... "jos lähettäis tuosta happianturista liikkeelle et jos se sillä lähtis".

aivan kuin ei sielläkään tietäis mikä vika kyseessä.

Vaikea sanoa mitään kuiten, koska autoista en itse kauheasti ymmärrä ja ajalemiseen ostanut....

Apuja?

Eikös tässä vois vaatia ainakin ilmaista huoltoa, koska vika ei poistunut ja vaihtoivat nuinkin kalliin osan kuitenkin.

[Speitan]

Eiku sinne vaan ruikuttaan että ei auttanu.

[Artsi2]

Ei kun takaisin vaan. Hitto jos kaveri lukee vikakoodit ja silti ei saa korjattua niin ei kun meteli pystyyn.
Mulla oli aikoinaan merkkihuollon kanssa hieman erimielisyyttä kuka korjaa ja mitä, meneekö takuuseen vai ei...vihjattuani , että "turha meidän on tästä kinastella..tarkistan asian kuluttaja-asiamieheltä ja palaan asiaan saatuani heiltä vastauksen" muuttui asenne sekunnissa
Sen jälkeen ei valitettu, että kuka maksaa, vaan harmiteltiin ennemmin huollon toimesta koska he saavat auton työn alle

[jarkkoman]

Takaisin vaan.

[j-ptuning]

no turha sinne on mennä äänntään korottelemaan,huononnat vaan asiaasi.Kyllä ne varmaan sen uusiksi katsovat ilmaiseksi,mutta älä hyvä mies ala räyhäämään koska se auta sua ollenkaan

[jpisteh]

Ei kun takaisin vaan. Hitto jos kaveri lukee vikakoodit ja silti ei saa korjattua niin ei kun meteli pystyyn.

Henkilö joka luulee, että vikakoodit lukemalla saa automaattisesti korjattua viat. Ei ymmärrä juuri mitään nykyaikaisen auton korjauksesta.

j.h

"Pikkulapsikin saa metelin aikaan, muttei paljon muuta "

[jpisteh]

Auto on Vm. 2000 Hatsback Astra.

ja jotenkin liikkeessä asionnista jäi paska maku suuhun sillä... "jos lähettäis tuosta happianturista liikkeelle et jos se sillä lähtis".

aivan kuin ei sielläkään tietäis mikä vika kyseessä.

Hankala spekuloida, mutta...

Ilmeisesti järjestelmästä ei löytynyt pysyviä vikakoodia, joten happianturi (lambda) on aika todennnäköinen veikkaus, mutta tässä tapauksessa todennäköisesti väärä veikkaus. Voi olla myöskin, että lambda oli viallinen, mutta se ei aiheuttanut merkkivalon syttymistä. Alkavat lambdaviat harvoin sytyttävät merkkivaloa, välillä eivät todella pahatkaan.

Toisaalta happianturin vikakoodin voi aiheuttaa kymmenmuuta vikaa + happianturi vika. Esim. Ilmamassamittari (vai olisiko tässä imusarjan painetunnistin, kun ei tiedä moottoria), imuvuoto, väärä papaine, liian vähä polttoaine jne.

Siis uudelleen korjaamolle ja kysymään mitäs nyt tehdään, asiallisella käyttäytymisella saattaa homma mennä helpommin eteenpäin...

j.h

Ehkä taas "kiire" on tehnyt tepposen, jotain on pitänyt tehdä nopeasti, eikä ole aikaa tehdä vianetsintää kunnolla. Nyt kuitenkin löytyy aikaa tehdä kahteen kertaan.

[Artsi2]

Ei kun takaisin vaan. Hitto jos kaveri lukee vikakoodit ja silti ei saa korjattua niin ei kun meteli pystyyn.

Henkilö joka luulee, että vikakoodit lukemalla saa automaattisesti korjattua viat. Ei ymmärrä juuri mitään nykyaikaisen auton korjauksesta.

j.h

"Pikkulapsikin saa metelin aikaan, muttei paljon muuta "

Anteeksi jos olen mielestäsi liian tyhmä kommentoimaan asiaa.

On se vaan kumma, ettei nykypäivänä "osata" korjata autoa...tuntuu olevan huollot nykypäivänä enemminkin paikkoja jossa vain vaihdetaan osia uusiin sen kummemmin ajattelematta konkreettista vikaa ja sen aiheuttajaa.

....joku vetää tästäkin herneen nenään, mutta se alkaa olla mulle ihan v***n maku...sano sitä tai tätä, niin joku on aina ruikuttamassa.

[opel76]

On se vaan kumma, ettei nykypäivänä "osata" korjata autoa...tuntuu olevan huollot nykypäivänä enemminkin paikkoja jossa vain vaihdetaan osia uusiin sen kummemmin ajattelematta konkreettista vikaa ja sen aiheuttajaa.

Tuo on valitettavan totta monesti. Varmaankin monessa paikassa on vain YKSI kaveri joka oikeasti tuntee/tietää autosta jotain.

Toinen vaihtoehto on kun teettää vianhaun joka maksaa taas €, niin vastaukset voivat olla parempia. Haisee vaan pisnekselle

[Morakaj]

Se on sillä lailla että ne jotka autoja tuntevat ja osaavat myös jotakin
niin pääsääntöisesti eivät ole enää minkään merkkihuollon palveluksessa.
Ovat voineet olla joskus a-koulusta valmistuttuaan.
He ovat perustaneet oman korjaamo/maalaamo yrityksen kimpassa
jonkun toisen kanssa.
Ainoa ongelma on nuo datatietojen luku jos ei ole työkalua tai muuta
sopivaa menetelmää siihen.
Mutta jos työt sujuu ilman datatietojakin niin OK.
Tähän tulokseen olen vuosien myötä tullut ja myös siihen että
osaajien määrä näyttäisi olevan laskussa pitkässä juoksussa

[Thevpp]

On se vaan kumma, ettei nykypäivänä "osata" korjata autoa...tuntuu olevan huollot nykypäivänä enemminkin paikkoja jossa vain vaihdetaan osia uusiin sen kummemmin ajattelematta konkreettista vikaa ja sen aiheuttajaa.

Tuo on valitettavan totta monesti. Varmaankin monessa paikassa on vain YKSI kaveri joka oikeasti tuntee/tietää autosta jotain.

Toinen vaihtoehto on kun teettää vianhaun joka maksaa taas €, niin vastaukset voivat olla parempia. Haisee vaan pisnekselle

perhana pitääpä alkaa töissä vähän katteleen että kuka meistä on se joka "oikeasti" osaa korjata autoja...

[Artsi2]

On se vaan kumma, ettei nykypäivänä "osata" korjata autoa...tuntuu olevan huollot nykypäivänä enemminkin paikkoja jossa vain vaihdetaan osia uusiin sen kummemmin ajattelematta konkreettista vikaa ja sen aiheuttajaa.

Tuo on valitettavan totta monesti. Varmaankin monessa paikassa on vain YKSI kaveri joka oikeasti tuntee/tietää autosta jotain.

Toinen vaihtoehto on kun teettää vianhaun joka maksaa taas €, niin vastaukset voivat olla parempia. Haisee vaan pisnekselle

perhana pitääpä alkaa töissä vähän katteleen että kuka meistä on se joka "oikeasti" osaa korjata autoja...

Teeppä se....

[jpisteh]

....joku vetää tästäkin herneen nenään, mutta se alkaa olla mulle ihan v***n maku...sano sitä tai tätä, niin joku on aina ruikuttamassa.

Olen samaa mieltä, ei tyhjän tynnyrin aiheuttamasta metelistä kannata herneitä tai muita palkokasveja kasvattaa .

j.h

[Ooppelimies]

Tuo on valitettavan totta monesti. Varmaankin monessa paikassa on vain YKSI kaveri joka oikeasti tuntee/tietää autosta jotain.

Näinhän se on...
Kaverilla oli omega td ja merkkiliikkeessä autoon vaihdeltiin lähes kaikki mahdollinen, kun turbo putosi menosta pois jatkuvalla syötöllä.
Auto oli todella useasti korjattavana ja mitään oikeaa vikaa ei osattu osoittaa, osia vain vahdeltiin summamutikassa.
Huoltohalliin sattui sitten vahingossa huoltopäällikkö(?) joka kysyi että jokos autoon on laitettu uusi softa? Kuuleman mukaan erittäin yleinen ongelma.
Voitte vaan arvata korjautuiko vika tällä? Kyllä!

Auto oli kuulemma ensimmäinen ja viimeinen opel, kyseisestä huollon sohlaamisesta johtuen.
Herra ajelee nyt audilla...

[Blitz]

Ei SA*TANA!!!! Ootteko tosissanne...
Ihan kun ei merkkiliikkeessä tiedettäis kaikkia vikoja...
Ja ei saatu autoa kuntoon vaikka luettiin vikakoodit...siitä pitää nostaa mellakka...jonka nostaminen on varmaan turhaa, koska kaikki jotka osaa korjata autoja on lähteny pois ja perustanu kahdestaan maalaamon tai jonkun muun yrityksen...
Ja jos vikakoodien lukua ei tehdä ilmaiseksi niin haiskahtaa pisnes.
Koodit luettuaan pitää osata korjata auto vaihtamatta osia joita tech2 herjaa...

Teitä on varmasti helvet*n mukava palvella...
Järki päähän, eikä mellakoida...