Pojilla jää ylihintaiset Calibrat käsiin!

Viesti Kirjoittaja **OpelCalibra** » 23 Maalis 2005, 22:14

Huvittaavaa katseltavaa kun pojat yrittävät myydä noita ylihintaisia Calibroita kiireellä pois.. Älkää olko huolissanne, ei niitä kukaan ylihintaan enää osta.. Ehkä muutama vuosi sitten osti, mutta ei enää. Nyt niistä perus koneisista (C20NE ja C20XE) Calibroista kannattaa enää maksaa 4000-5000€ ja arvo laskee koko ajan.

Samoin uskoisin myös muiden ns. 90-luvun sporttien hintojen laskevan, Toyota Celica, Ford Escort RS2000, Nissan 200SX ym. Edellä mainittujen hinnat eivät ole vielä kovin paljoa laskeneet kuten Calibrojen.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 23 Maalis 2005, 22:37

Eikä tuo ole vain Calibrojen ongelma.
Aika naurettavia ylihintoja näytetään joskus pyydettävän myös tavallisista autoista.

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 23 Maalis 2005, 23:34

Kyllähän se on totta, että calsujen arvo on tippunut, mutta ei taida punakantista saada alle 5000E.

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 23 Maalis 2005, 23:39

voidaan nähdä vielä semmonenkin päivä että alkuperäinen 16v kadetti ja 16v calikka saman hintaisia...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Maalis 2005, 23:45

Vakuuttava ensimmäinen viesti...
Ilmeisesti et ole saanut calibraa ostettua omasta mielestäsi tarpeeksi halvalla?

Tuskin sentään tippuu hinnat kadettien tasolle kovinkaan pian...

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 23 Maalis 2005, 23:53

TJT kirjoitti:Vakuuttava ensimmäinen viesti...
Ilmeisesti et ole saanut calibraa ostettua omasta mielestäsi tarpeeksi halvalla?

Tuskin sentään tippuu hinnat kadettien tasolle kovinkaan pian...

ei varmaankaan... se oli lähinnä vain oma unelma

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 24 Maalis 2005, 01:01

No jo on taas joku nähny vaivaa ku on ruvennu oikee miettii asioita.. Miks tällai topicci on pitäny ees tehä?? Joo onhan ne vanhat autot ylihintasii ja sillee... eikä ne valittamalla halvemmiks tuu. (ensimmäinen ja viimenen avautuminen foorumilla)

Viesti Kirjoittaja **OpelCalibra** » 24 Maalis 2005, 10:45

Itselläni on ollut neljä Calibraa 3xC20NE ja 1xC25XE ja kaikki oli Saksasta tuotuja. Muuten kyllä olen tykännyt Calibroista, ilman sitä hintojen tippumista. Hyviä ja varmoja käyttöautoja, varsinkin C20NE koneiset niihin on halvat varaosat.

Viesti Kirjoittaja **Kadett_gsi** » 24 Maalis 2005, 13:10

just ostettiin calibra 8v 4000€:lla. omasta sain (16V) yli kolminkertaisen hinnan;)

Viesti Kirjoittaja **OpelCalibra** » 24 Maalis 2005, 13:27

4000€ on ihan sopiva hinta 8v Calibrasta nykyään.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 24 Maalis 2005, 13:45

Liikkeistä saattaa vielä löytyä jopa lähes 10000€ hintaisia 8V Calleja

Viesti Kirjoittaja **Pagan** » 24 Maalis 2005, 13:47

Ihan vaan ot. Mutta on ihmetyttäny jo jonniaikaa noitten volkkareitten hinnat ja kun niitten vie pitäisi olla ns. kansanautoja varsinkin Golffien hinnat. Itte kattelin ensin Corraroa mutta jostain 94mallista huudettiin vie pitkälti 6000-7500€ eikä etes häävissä kunnossa joutu si kallistuun calikkaan ku sai 8tapin 4000€

Viesti Kirjoittaja **ata** » 24 Maalis 2005, 14:06

OpelCalibra kirjoitti:Itselläni on ollut neljä Calibraa 3xC20NE ja 1xC25XE ja kaikki oli Saksasta tuotuja. Muuten kyllä olen tykännyt Calibroista, ilman sitä hintojen tippumista. Hyviä ja varmoja käyttöautoja, varsinkin C20NE koneiset niihin on halvat varaosat.

Miksi ihmeessä olet niitä niin monta tuonut? Sinähän olet yksi niistä jotka hintoja alas tuot roudaamalla niitä tänne turhaan liikaa. Itselleni on kyllä riittänyt yksi Calibra, Saksasta toki tuotu sekin, eikä sekään ole myynnissä. Toisenkin Calibran (16V) olen ajanut Suomeen Saksasta joka meni heti ostajalle (en ollut myyjä, vain auton Suomeen roudaaja).

Tiettyjä automalleja joita ei Suomessa ole uusina myyty aikoinaan kovin paljoa on tuotu nyt paljon uustuontina maahan, siinä ei ole mitään vikaa, mutta kun monet hakee auton, myy melkein samantien, hakee toisen ja taas myyntiin ja kunnes markkinat kyllästyvät kun kysyntä ei enää vastaa tarjontaa kun tulee ylitarjontaa. Silloin ne hinnat tippuvat. Etenkin paljon juuri sellaisissa automalleissa jotka ovat aiemmin olleet harvinaisia ja nyt yhtäkkiä on ylitarjontaa.

Viesti Kirjoittaja **viiksimies** » 24 Maalis 2005, 14:12

Kaitzu kirjoitti:Liikkeistä saattaa vielä löytyä jopa lähes 10000€ hintaisia 8V Calleja

Totta. Ihmettelin jokunen aika sitten autoliikkeessä lipo 10KEUr suht huonokuntoisen näköistä 92 8-v Calibraa. Myyjä kehui että on aito suomiauto ja kilometrit (olikohan 157tKm) täsmää. Koeajo ei onnistunut, koska ajonesto oli päällä ja ajotietokone puhuu vain saksaa. Ikkunoissa olevat tarrakin olivat niinikään saksaksi...

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 24 Maalis 2005, 14:22

ata kirjoitti:
OpelCalibra kirjoitti:Itselläni on ollut neljä Calibraa 3xC20NE ja 1xC25XE ja kaikki oli Saksasta tuotuja. Muuten kyllä olen tykännyt Calibroista, ilman sitä hintojen tippumista. Hyviä ja varmoja käyttöautoja, varsinkin C20NE koneiset niihin on halvat varaosat.
Miksi ihmeessä olet niitä niin monta tuonut? Sinähän olet yksi niistä jotka hintoja alas tuot roudaamalla niitä tänne turhaan liikaa. Itselleni on kyllä riittänyt yksi Calibra, Saksasta toki tuotu sekin, eikä sekään ole myynnissä. Toisenkin Calibran (16V) olen ajanut Suomeen Saksasta joka meni heti ostajalle (en ollut myyjä, vain auton Suomeen roudaaja).

Tiettyjä automalleja joita ei Suomessa ole uusina myyty aikoinaan kovin paljoa on tuotu nyt paljon uustuontina maahan, siinä ei ole mitään vikaa, mutta kun monet hakee auton, myy melkein samantien, hakee toisen ja taas myyntiin ja kunnes markkinat kyllästyvät kun kysyntä ei enää vastaa tarjontaa kun tulee ylitarjontaa. Silloin ne hinnat tippuvat. Etenkin paljon juuri sellaisissa automalleissa jotka ovat aiemmin olleet harvinaisia ja nyt yhtäkkiä on ylitarjontaa.

no pitäskö tässä nyt ruveta itkemään että ylihintaisten vessojen hinnat tulee vihdoin ja viimein "oikealle" tasolle ?

tämä ilmiö onneksi näkyy muissakin merkeissä ja malleissa kun pelkästään opelin calibrassa. todellakin tervetullutta suuntaa moinen.

..joskos ois sitten joskus varaa oikeeseen autoonkin eikä lelusportteihin....