Vectra B, etupaan kolahdus, eika kukaan tieda miks.

[AussiVectra]

Snadi ongelma sen jalkeen kun laitoin H&R -30mm jouset, vasen etupaa kolahtaa ilkeesti kun ajaa teravaan kuopaan tai uudelta asfaltilta alas vanhalle kerrokselle. merkkiorjaamo on kaikki chekannu, pultit ja mutterit moneen kertaan kiristetty ja vaan kolahtaa. onko kellaan kokemusta? teoriana olis talla hetkella etta jaykan jousituksen takia pienet valjyydet alkaa kolista enemman ja joku jopa ehdoitti etta alapallonivel olis loysa ja aiheutta kolahduksen nimenomaan kun rengas putoaa ensin alas ja sitten takas ylos. koladus ei tunnu ratissa mutta kuuluu melko jamakkana.

onks tietoo?

Hanski

[astraali 1.8 16v sport]

just laitoin oman b-vecculin alle weitecin -40mm ja kans kuuluu takaa jotai ylimääräst kolinaa ku lähtee kiihdyttää! mut ei varmaa oo mitää vakavaa ei muuta ku kovaa ajoa

[-AM-]

Voisko se olla raidetangon pää?

[Touche]

Miten lähellä jousien kierteet on toisiaan, ainakin Volvoissa on havaittu kolinaa kun kuoppiin ajaessa jouden kierteet ovat ottaneet toisiinsa kiinni. ongelmasta on päästy laittamalla kumiletkua jousen kierteen ympärille kolinaa vaimentamaan.

[R.Lehtinen]

laittakaas joku kuvaa b vectrasta jossa -40mm alusta...mielellään weitec, itselle kohta tulossa, niin mielenkiinnosta haluaisin nähdä miten tippuu..tähän

tai Rami1980@jippii.fi

[ocf240179]

Mulla sama vika Vectra b,ja Weitecin madallus40mm.Kaikki on tutkittu,mut silti aika ahdistava kolahdus kuuluu etupäästä ku terävästä töyssystä ajaa.Olis tosi hyvä,jos joku tietäs,et onko jotain hajalla,vai onko alusta vaan niin kova,et paukkuu.

[jipeeki]

Täältä ääni kans tolle Volvo-ongelmalle.

[mattiaho]

Snadi ongelma sen jalkeen kun laitoin H&R -30mm jouset, vasen etupaa kolahtaa ilkeesti kun ajaa teravaan kuopaan tai uudelta asfaltilta alas vanhalle kerrokselle. merkkiorjaamo on kaikki chekannu, pultit ja mutterit moneen kertaan kiristetty ja vaan kolahtaa. onko kellaan kokemusta? teoriana olis talla hetkella etta jaykan jousituksen takia pienet valjyydet alkaa kolista enemman ja joku jopa ehdoitti etta alapallonivel olis loysa ja aiheutta kolahduksen nimenomaan kun rengas putoaa ensin alas ja sitten takas ylos. koladus ei tunnu ratissa mutta kuuluu melko jamakkana.

onks tietoo?

Hanski

Eihän tuossa olisi samantapainen juttu kuin mitä itselle sattui, vaihdatin iskarit ja aloin sitten ihmettelemään, kun autotallista ulosajaessa (lattia ajoramppia ylempänä) kuului selvä kolaus. Se ei vaikuttanut kiihtyvyyteen, joten annoin asian olla, kunnes katsastusinssi alkoi valittamaan etupään jousipaketin löysästä kiinnityksestä. Tutkiessani asiaa, huomasin, että jousipaketti oli kasattu liian paksulla mutterilla, niin että autoon kiinnitettäessä kiinnitysmutteri (siis siellä konetilassa lokasuojassa) jäi kantamaan tuon kasausmutterin kanssa. Seurauksena yläpään "lautasen" ja lokasuojan pellin väliin jäi välystä, joka aiheutti kolauksen terävässä kuopassa pyörän pudotessa ja sitten korin seuratessa viiveellä perässä.

ratkaisuna rautasaha ja kasausmutterista muutama milli pois...

[JuhaV]

Ja itse iskarissa ei ole väljyyttä??
Ilmeisesti vaihdoit pelkät jouset...

[AussiVectra]

Mulla sama vika Vectra b,ja Weitecin madallus40mm.Kaikki on tutkittu,mut silti aika ahdistava kolahdus kuuluu etupäästä ku terävästä töyssystä ajaa.Olis tosi hyvä,jos joku tietäs,et onko jotain hajalla,vai onko alusta vaan niin kova,et paukkuu.

Uskoisin etta ei ole rikki mitaan koska autolla on ajettu 70 tuhatta ja kolina on ollut koko ajan sen jalkeen kun jouset vaihdettiin, iskarit kans tietysti. auto on ollut merkkikorjaamolla ja kaikki on korjattu ja tarkastettu. tutkinta jatkuu. laitoin iskarin ylapaan ja korin valiin pehmeeta kumia 8mm, ajo hiljeni kivasti mutta se teravaan kuoppaan ajaminen kolahtaa vielakin. lautasen ja korin vali pieneni noin 3 milliin. kolahdus kuuluu vaan vasemmalta puolelta. ajattelin etta moottori tai vaihdelaatikko vois osua johonkin kans koska tuet on aika pehmeet ja raot on hyvin pienet.

Hanski

[Miro.Simounen]

ajattelin etta moottori tai vaihdelaatikko vois osua johonkin kans koska tuet on aika pehmeet ja raot on hyvin pienet.

Hanski

Kuten myös.. pauhahtaa ja epäilyttää tuo vaihelaatikontukikumi, moottori meenaan pääsee keihuun aika paljon.. ja onhan se taas helppo vaihtaa joo..

apurungon joutuu pudottaa pois, mutta että sen saa niin joutuu purkaa aika paljon kaikkee muuta pois

[nooppeli98]

laittakaas joku kuvaa b vectrasta jossa -40mm alusta...mielellään weitec, itselle kohta tulossa, niin mielenkiinnosta haluaisin nähdä miten tippuu..tähän
tai Rami1980@jippii.fi

Ei Weitec vaan KW mutta -40mm

[mattiaho]

laittakaas joku kuvaa b vectrasta jossa -40mm alusta...mielellään weitec, itselle kohta tulossa, niin mielenkiinnosta haluaisin nähdä miten tippuu..tähän
tai Rami1980@jippii.fi

Ei Weitec vaan KW mutta -40mm

Onpas hyvän näköinen...ootko maalauttanut vai onko vielä alkuperäinen maali? Onko toi "Nova Black"? Mitä kaikkea tuolle on tehty? Facelift lamput ainakin, mitä muuta?

[nooppeli98]

Onpas hyvän näköinen...ootko maalauttanut vai onko vielä alkuperäinen maali? Onko toi "Nova Black"? Mitä kaikkea tuolle on tehty? Facelift lamput ainakin, mitä muuta?

Alkuperäinen värihän se on ja en ole aivan varma mikä väri on kyseessä. Facelift umpiothan siinä, Steinmetz maski ja puskuri ritelikkö. Rieger takalasihärväke, i-line takapönttö, mustat sivuvilkut, valoluomet ja kw-alusta. Muuten vakio 2.5 V6.
Kovasti vahannut 5-6 kertaa vuodessa autoglymin punainen+kultainen ja pysyy kiilto

[mattiaho]

Alkuperäinen värihän se on ja en ole aivan varma mikä väri on kyseessä. Facelift umpiothan siinä, Steinmetz maski ja puskuri ritelikkö. Rieger takalasihärväke, i-line takapönttö, mustat sivuvilkut, valoluomet ja kw-alusta. Muuten vakio 2.5 V6.
Kovasti vahannut 5-6 kertaa vuodessa autoglymin punainen+kultainen ja pysyy kiilto

Mulla olisi samanlainen, mutta ilman tunausta...eikä ole vahattu viittä kertaa vuodessa ja sen kyllä huomaa. Ehkä pitäisi. Olen vähän harkinnut KW alustaa ihan ajo-ominaisuuksien takia. Tuossa on ilmeisesti se kiinteä KW?