E Kadettin nokka-akseli

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
härdelli
'Senator'
'Senator'
Viestit: 769
Liittynyt: 05 Huhti 2005, 07:57

E Kadettin nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja härdelli »

Aloitetaanpa kertomalla että kyse on 90' E Kadett 1,6 yksipisteruiskukoneesta, en tiedä moottorikoodia kun en ole katsonut.
Koneesta on ilmeisesti mennyt nokka-akseli hiukka huonoon kuntoon huonosta öljynsaannista johtuen(!) ja ajattelin sitten samantien ostaa paremman tilalle. Kaveri neuvoi vaan hiotuttamaan, kokemuksia? Pakosarja ja tod.näk. koko putkisto on vaihtumassa isompaan ja parempaa vääntöä tarjoavaan ehkä loppukesästä ja imupuoli vaihtuu myöskin kartioon ja tällaseen ihmeratkasuun:
http://www.kaasutinexpertti.fi/hiclone.html
Myyjä ja mazda porukat ovat ainakin kehuneet että hyvin toimii tuo hiclone.
Näitten kanssa toimivaa nokkaa siis haetaan. Erityisesti vääntöä kaipaan lisää virityksillä kun joudun ajelemaan paljon painoa kyydissä. Kannattaako ihan jotain kisanokkaa ostaa vai onko siitä mitään hyötyä kun muuten ei ole paljon laitettu? Minkä hintasia virinokat ylipäätään on? Orkkis maksaa motonetissä 149,32€ ja hirveästi paljon ei saisi enempää maksaa (+100€?) kun muuten tulee vittuilua vaimokkeelta rahankäytöstä :-? . Blazespeediltä ei osannu sanoa mitä tulee maksamaan hihnoineen kaikkineen kireämpi nokka. Lupas soittaa mut ei oo kuulunu
Vastaa Viestiin