xr2/xr2e

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
massive
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00

xr2/xr2e

Viesti Kirjoittaja massive »

eli voisiko joku kertoa tarkalleen ottaen että missä autoissa otsikon mukaiset kannet on?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ascona/Manta B

XR2 on 2-litrasen kaasutinmoottorin raakakansi.
XR2E on löytynyt yleensä GTE/GSi Mantojen lohkon päältä...
markkuk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 10 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja markkuk »

entäs x2.0 tai x20?? en tiedä, onko tuota pistettä, mutta viisaammat korjaa?
massive
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja massive »

onko ne jossain tietyissä vuosimalleissa? tietääkseni jossain recordissa on kanssa jompi kumpi noista...
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

X20 on kakslitrasen kaasutinmoottorin vakiokansi 80-luvun puolelta. Vastaava mitä 20S... Niin ja E-rekordeissahan näitä on kans.

Nuo XR:t ovat aikoinaan olleet uusia raakakansia(ilman mitään sisukaluja)
Poikkeuksena tuo kuuluisa XR2E (GSI) joka on kuulemma virtauksiltaan paras vakiokansi.
Vastaa Viestiin