madallusjousien katsastaminen

Viesti Kirjoittaja **jas2** » 20 Huhti 2005, 15:01

Eli madallan autoani, tarvinko jotain lappuja jotta saan ne muutoskatsatettua?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 20 Huhti 2005, 15:12

Search, google, altavista?

http://ffp-motorsport.com/tuning/alusta2.php

http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003%20A ... uistio.pdf

Madallus( alusta- )sarjan mukana tulevan TUV-todistuksen. Sillä osoitetaan, että alustasarja on tarkoitettu juurikin siihen automalliin mihin palat on laitettu. Haittaakaan ei ole pyöränsuuntauksesta saadusta lappusesta.

Tosin, jos k*rpä katsastusmies sattuu kohdalle niin niiden kanssa voi joutua väittelemään. Omakohtaista kokemusta on. Katsastusmies väitti kivenkovaan, että alustasarja ei olekaan tarkoitettu siihen autoon johon sen laitoin. TUV-lappukin oli kunnossa, mutta äijä se vaan intti vastaan ja vaati kaikenmaailman maahantuojan lappuja ym. No ei siinä mitään, toiselle asemalle ja toiselle äijälle sekä heittämällä läpi

E: No niin, ehtihän joku ennen mua.. Tossa linkissähän se sitten onkin

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 20 Huhti 2005, 15:14

No siis jos olet madaltamassa, ja olet jousia hommaamassa niin sinun pitää näyttää katsastuksessa TUV hyväksyntä niille jousille. Tämä TUV lappunen pitäisi tulla jousien mukana. Eli kattele sellaset jouset jossa tuo TUV hyväksyntä on. Aurauskulmien säädöistä sun muista en osaa sanoa.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 20 Huhti 2005, 15:18

jeppe jääkarhu kirjoitti:Madallus( alusta- )sarjan mukana tulevan TUV-todistuksen. Sillä osoitetaan, että alustasarja on tarkoitettu juurikin siihen automalliin mihin palat on laitettu. Jos se on kunnossa, muita lappuja et tarvitse...

Puppua. Heititkö nopalla vastauksen vai mistä ton repäsit?

Jos auto on EY-tyyppihyväksytty (1.1.96 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautot ja 1.1.98 ja sen jälkeen käyttöönotetut henkilöautot) tarvitaan myös riippumattoman tutkimuslaitoksen (esim TUV) todistus että sarja on ko automalliin tarkoitettu.

Sitä vanhempien autojen kanssa riittää että jouset istuvat hyvin ylä ja alajousilautasiin.

Viesti Kirjoittaja **jas2** » 20 Huhti 2005, 15:36

eli jos sitä TUV lappua ei tarvita, niin sittenhän ei pitäisi olla mitään ongelmaa.
Jos tuo lappu pitäis minun tapauksessa esittää niin voisi tullakkin jotakin ongelmia, ku madallusjouset on tarkoitettu F astraan eikä E kadettiin...

havericky kirjoitti:
jeppe jääkarhu kirjoitti:Madallus( alusta- )sarjan mukana tulevan TUV-todistuksen. Sillä osoitetaan, että alustasarja on tarkoitettu juurikin siihen automalliin mihin palat on laitettu. Jos se on kunnossa, muita lappuja et tarvitse...
Puppua. Heititkö nopalla vastauksen vai mistä ton repäsit?

Jos auto on EY-tyyppihyväksytty (1.1.96 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautot ja 1.1.98 ja sen jälkeen käyttöönotetut henkilöautot) tarvitaan myös riippumattoman tutkimuslaitoksen (esim TUV) todistus että sarja on ko automalliin tarkoitettu.

Sitä vanhempien autojen kanssa riittää että jouset istuvat hyvin ylä ja alajousilautasiin.

Joo, kämmi kävi

No näitä sattuu

EDIT: Hetkonen...

jeppe jääkarhu kirjoitti: TUV-todistuksen. Sillä osoitetaan, että alustasarja on tarkoitettu juurikin siihen automalliin mihin palat on laitettu.

havericky kirjoitti:tarvitaan myös riippumattoman tutkimuslaitoksen (esim TUV) todistus että sarja on ko automalliin tarkoitettu.

Eikös tuossa selitetä samaa? Liekö sit selostanut epäselvästi ( kuten aina

).
Tosin Havericky selitti selvemmin

No joo, sama kai se on

Viesti Kirjoittaja **Tico** » 20 Huhti 2005, 17:44

Jos vaativat TUV-lapun ja sulla ei ole sitä niin voit toki kävästä Opel liikeessä ja tahtoa niiden kirjottamaan lapun että jouset käyvät kadettiin. Voi olla että tarkastavat, mutta näin mulle katsastus mies sano kun aikanaan Kadettin alustan muutoskatsastin ja vaativat sen TUV-lappusen.
Toinen vaihto ehto, tahdo kaverilta lappu lainaan ja ota kopio siitä ja mene sen kanssa konttorille

Viesti Kirjoittaja **Ak1** » 20 Huhti 2005, 18:27

itekki pitäs käydä muutoskatastaa eikä oo mitään lappuja kyl

mut eipä oo autokaan ku 89

Viesti Kirjoittaja **Ak1** » 20 Huhti 2005, 18:28

Niin ja kannattaa käydä ne aurauskulmat säätää.. muuttahan ne aina kun madaltaa autoa.. jonkun verran ainakin.. sitten vituttaa ku syö sun kalliit renkaat jos auraukset vitullaan..

Viesti Kirjoittaja **bulletti** » 20 Huhti 2005, 21:04

havericky kirjoitti:
jeppe jääkarhu kirjoitti:Madallus( alusta- )sarjan mukana tulevan TUV-todistuksen. Sillä osoitetaan, että alustasarja on tarkoitettu juurikin siihen automalliin mihin palat on laitettu. Jos se on kunnossa, muita lappuja et tarvitse...
Puppua. Heititkö nopalla vastauksen vai mistä ton repäsit?

Jos auto on EY-tyyppihyväksytty (1.1.96 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautot ja 1.1.98 ja sen jälkeen käyttöönotetut henkilöautot) tarvitaan myös riippumattoman tutkimuslaitoksen (esim TUV) todistus että sarja on ko automalliin tarkoitettu.

Sitä vanhempien autojen kanssa riittää että jouset istuvat hyvin ylä ja alajousilautasiin.

Mielenkiintoista...tänään velipoika kävi muutoskatsastamassa 92vm bemariin madallusjouset ja kyllä ne vaati sen TUV laput...

Viesti Kirjoittaja **Tico** » 20 Huhti 2005, 21:23

Eiköhän ne vaadi joka autosta, itte katsastin silloin -88 kadetin alustan ja vaati silloinki sen TUV-lappusen. Vaikka aikaakin on jo 3vuotta.

Viesti Kirjoittaja **Ak1** » 20 Huhti 2005, 22:04

Jooh.. eli selvästikkin jossakin konttorilla vaatii laput jossakin ei jousista..

Viesti Kirjoittaja **Ak1** » 20 Huhti 2005, 22:16

Mutta seuraava kysymys sitten.. Mistäs hommaan tommoset laput kun ei ole todellakaan olemassa tommosia ?

Opel liikeestä ei ainakaan täältäpäin saa :F

Jostakin jousiliikkeestä ilmeisesti? missähän mahtaa jkl:ssä löytyä Intraxin jousia?

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 21 Huhti 2005, 02:54

itse löysin vahingossa omiin jousiini TUV lappusen eibachin sivuilta pdf -muodossa.
http://www.eibach.de/frame.inc.php?SPA= ... 2=4&LID3=0