Vetonivelien erot!?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Lakeside
'Agila'
Viestit: 4
Liittynyt: 08 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hell Valley

Vetonivelien erot!?

Viesti Kirjoittaja Lakeside »

GT kadetissa (1.8 -89) on ilmeisesti väärä ulompi vetari koska korkkasi sisemmän murroksen ja heti perään pullautti uuden murroksen laatikosta ulos..
Tietääkö kukaan on vetareissa sellaisia pituus eroja että se voi vetää sisempää murrosta ulospäin ja murtaa sen saati pullauttaa kokonaan ulos.
Ulomman nivelen pyörän navan läpi tuleva pää tulee vanteesta liikaa ulos (noin 2cm)

Jos kytkin on ihan poskettoman jäykkä niin voiko se johtua väärästä painelaakerista!

Nimimerkki: OSTA AUTO TEE SE ITSE MIEHELTÄ!!! ...PERKELE :)
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Re: Vetonivelien erot!?

Viesti Kirjoittaja 18E »

Lakeside kirjoitti:GT kadetissa (1.8 -89) on ilmeisesti väärä ulompi vetari koska korkkasi sisemmän murroksen ja heti perään pullautti uuden murroksen laatikosta ulos..
Tietääkö kukaan on vetareissa sellaisia pituus eroja että se voi vetää sisempää murrosta ulospäin ja murtaa sen saati pullauttaa kokonaan ulos.
Ulomman nivelen pyörän navan läpi tuleva pää tulee vanteesta liikaa ulos (noin 2cm)
Murroksissa tosiaan on eroja, mutta
muistitko laittaa murroksen päähän uuden lukkorenkaan, muuten ei pysy.
Omassakin kadussa jouduin lyhentämään kumpaakin vetoakselin päätä, kun tuli niin pitkälle ulos, ettei hylsy sopinut päähän..
-miullakin toinen tolppa tais olla ascosta ja toinen kadetista,en o kyl ihan varma,ei ainakaa ole samanlaisia :)
(mittaa mahdollinen ero tolpassa; alemman jousituen ja yläpallonivelen välinen ero)
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
Vastaa Viestiin