Calibra -92 Moottorinvaihto/ tehoja lisää

Viesti Kirjoittaja **M1nn1** » 23 Huhti 2005, 09:08

Meneeko tuo 16v kone suoraan kyseiseen autoon? Entäpä jos haluaisi turbon vielä tuohon?
Autossani on siis 8v kone ja tahtoisin tuohon tehoja enemmän. Mitä tuohon koneeseen voisi tehdä jotta siitä saisi kaiken irti?

Kiitos etukäteen.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 23 Huhti 2005, 12:42

menee ihan suoraan

itse juuri tein tekniikan vaihdon 8v:stä 16v turboksi(c20let)

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 23 Huhti 2005, 13:00

Ihan näin ohimennen kysyn että eikö tarvi tehä mitään muita muutoksia jos vaihtaa vaikka 8v koneen vapaasti henkäilevään 16venttiiliseen?
Rupee kohta pian sormet syyhyymään!

Viesti Kirjoittaja **M1nn1** » 23 Huhti 2005, 13:26

Hienoa, se on sitten moottorin etsiminen edessä.

Jos vielä vaan löytäis koko paketin ettei tarvitsisi osista koota!

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 23 Huhti 2005, 15:25

calluman kirjoitti:Ihan näin ohimennen kysyn että eikö tarvi tehä mitään muita muutoksia jos vaihtaa vaikka 8v koneen vapaasti henkäilevään 16venttiiliseen?
Rupee kohta pian sormet syyhyymään!

lyhyt ja ytimekäs ei

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 23 Huhti 2005, 15:32

M1nn1 kirjoitti:Hienoa, se on sitten moottorin etsiminen edessä. Jos vielä vaan löytäis koko paketin ettei tarvitsisi osista koota!

kannattaa hommata-93 tai siitä uudempi pata.laturi ja tehostin pumppu on yhdellä moniura hihnalla ja tietty coscastin kansi on plussaa

niin ja meinaatko vaparia vai ahdettua?

vaparin jos laitat niin alustalle ei tartte tehdä mitään,jos meinaat ahdettua(c20let)niin vaihtoon menee takanavat ja levyt.ja edessä navat,levyt ja satulat...

Viesti Kirjoittaja **M1nn1** » 23 Huhti 2005, 16:42

Ahdetun meinasin laittaa muttei tuo vaparikaan mikään mahdoton ajatus ole. Mitä eroa navoilla on noihin vakioihin verrattuna? Juuri ostin ton auton, eli en tiedä millainen tuo vakio calibra on koska ko. auto on melkolailla laiteltu.

Viesti Kirjoittaja **M1nn1** » 23 Huhti 2005, 16:46

Tai no. Onhan noilla navoilla melko varmasti eroja.
Mahtaako levyt olla normaalisti myös takana ?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 24 Huhti 2005, 12:00

navat on viisi pulttiset

ja kyllä levyt on alunperin,turbossa vaan vähän isompi

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 24 Huhti 2005, 15:27

Saakos c20xe,n leimattua tolla 8v,n f16 laatikolla vai pitääkö laatikko olla f20?

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 24 Huhti 2005, 20:47

Nyt en ymmärrä?Oot siis juuri ostanu auton ja nyt tarvis pataa jo vaihtaa?Mua juuri kiinnostanu alkaa polkupyörää uudestaan keksii,joten ostin suoraan turbon,mut kaikki surffaa tyylillään..