Ihme vika töötissä...

Viesti Kirjoittaja **Commander** » 23 Huhti 2005, 12:24

Tuli hankittua uusi Momon ratti ja nyt kun laitoin sen kiinni ja töötin johdot kii .. niin nyt töötti toimii vain kun rattilukko on päällä !! ... heti kun vääntää avaimesta niin loppuu töötin toiminta ... Ja autohan on Turbo Calibra. Eli oisko kellään mitään neuvoa mistä vikaa vois ettiä?

Viesti Kirjoittaja **Commander** » 03 Huhti 2006, 18:21

Piti ottaa toi töötti-ongelma taas työn alle ja nyt selvisi ongelman syykin.... eli ratin keskiö maadoittuu ainoastaan silloin kun rattilukko on päällä ja silloin töötti toimii, mutta keskiön pitäisi maadoittua koko ajan. Jostain syystä ohjaustappi ei maadoitu, joka samalla maadoittaisi keskiön kun rattilukko ei ole päällä. Kysymys kuuluu... Pystyykö tuon ohjaustapin maadoittamaan jotenkin ulkoisesti (vetämällä ylimääräisen maajohdon?) vai meneekö tuolla kojelaudan sisällä joku maadoitusjohto tuohon ohjaustappiin??

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 03 Huhti 2006, 18:40

pukkaan oman tööttini vian kanssa tähen jos passaa. eli vaihoin ratin ja johdot pääsi pari kertaa osumaan toisiinsa ja töötti huusi.

no nyt ei kuulu enää kun "naks" joka siis kuuluu releestä (ilmeisesti ehjä) ja sulake on kanssa ehjä. Mikäs siis mahtaa olla vialla? töötit palanut? miten ne vois mittailla yleismittarilla että onko ehjät? ja voiko toi rele olla rikki vaikka naksuu?

Koitappa pinohiiri että mitä näyttää töötin vastusarvoks yleismittarilla?

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 04 Huhti 2006, 04:21

Lallevihtinen kirjoitti:Koitappa pinohiiri että mitä näyttää töötin vastusarvoks yleismittarilla?

täytyy tänään koittaa jos tonne hankeen saa ittensä raahattua.