MV6 ja nakutuksen tunnistin

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
SharPei
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 177
Liittynyt: 31 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Kauhajoki

MV6 ja nakutuksen tunnistin

Viesti Kirjoittaja SharPei »

Syttyi tuossa viikonloppuna vikavalo palamaan ja tänään kävin luetuttamassa koodin => Nakutuksen tunnistin. No sitten aloin kyselemään mitäs tollainen anturi maksaa... Seinäjoella meinasivat että vika ei luultavasti ole siinä nakutus-anturissa vaan jossain muualla. Eivät ole kuulemma MV6:seen myyneet kuin yhden anturin joskus.

Mikäs tuossa vois olla vikana?

Auto ei nyi ja käykin ihan ok. Vikavalo syttyi ensin, mutta kun kiihdytti vähän rivakammin niin valo sammui, tätä se teki ensin hetken, mutta nyt vikavalo palaa ja jos sen kuittaa Tech2:lla niin syttyy uudelleen kun kierroksia pitää hetken jossain 3500-4500 välilä.
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

kyllä mä siitä lähtisin että testais ekana varmasti ehjällä tunnistimella. jos sit vielä valot vilkkuu, niin vikaa kannattaa etsiä muualta.
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Avatar
SharPei
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 177
Liittynyt: 31 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Viesti Kirjoittaja SharPei »

Jerzey kirjoitti:kyllä mä siitä lähtisin että testais ekana varmasti ehjällä tunnistimella. jos sit vielä valot vilkkuu, niin vikaa kannattaa etsiä muualta.
No, huomenna Seinäjoelle,auto testeriin ja ajelemaan. Noita varmasti ehjiä antureita vain ei tahdo ainakaan liikkeissä olla. Tilaus tavaraa ja hinnaksi sanottiin n.70 €/kpl.

EGR vittuili tuossa viime viikolla ja se putsattiin. Voikohan tuo jäädä vielä jotenkin auki, niin että vetäis laihalle? Pitää tukkia tuokin turhuus mahdollisimman pian.
Avatar
SharPei
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 177
Liittynyt: 31 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Kauhajoki

Viesti Kirjoittaja SharPei »

No niin ja vika varmistui anturi viaksi, apukuskin puolella. Tulpanjohdot menee myös vaihtoon, ostin Bosch:t.
Vastaa Viestiin