Eli....
Olengelma on D-Kadetin kaasari GM Varajet 2, eli eikö kaasarin rungon ja imusarjan välissä, pitäisi olla ikään kuin yhden sortin välilaippa, koska kun nosta kaasarin pois imusarjasta, näen hauskasti ilmakanavat kaasrin pohjassa, myyjä väitti muuten että ei siitä puutu mitään, ja olen hiukan erimieltä. Tässä kysessä olevassahan välilapissahan pitäisi olla seos ruuvi... Eli putuuko tosta osa vai ei, huumoria ei tahtois kauhaa enään persaukisella riittää Dkadetin käynti ongelmien kanssa....
P.S. olihan joku kuulemma kuullut miehestä joka sai Varajetin toimiaan :lol: :lol: :lol:
Kiitokset, jos joku ymmärsi/osaa auttaaa....
GM VAREJET II ongelmia...
Ainakin asconassa missä on sama varajetin kaasari niin siinä on semmonen kumilaippa ja kaiken lisäks se viä tuppaa usein olemaan mäsänä.Sitä en muista et onko siinä laipassa mitään säätöjä mut,aikoinaan mulla oli semmonen tapaus et edellinen omistaja ei ollut huomannut tota risaa laippaa(irvisteli vaan kaasuttaessa) ja oli sit säädellyt kaasarin päin honkia.No uus laippa paikoilleen ja kaasarin säädätys niin johan pelitti,et oisko sulla sama homma et ensin säädelty ja sit huomattu toi vuoto ja päätetty napata koko laippa mäkeen.
Siinä laipassa on muistaakseni kiinteästi kiinni paikka sille kaasuvivuston jouselle ja kaasuvivuston tangolle. Ja laippa on kuminen ja tuppaa vanhuuttaan halkeilemaan keskiurastaan. Viime syksynä ostin uuden laipan Osatoimituksesta ja laittelin kiinni 1.6SH Ascoon. Ja tän laipan päälle tuli ilm. alumiininen laippa, jonka pinnapulttien päälle tuli sit kaasari kiinni eli mun tapauksessa Weberin korvauskaasari. Sitä en muista oliko tuo alumiinilaippa jo Varajetin kanssa vai kuuluiko se Weberiin.