Starttimoottori on niin yksinkertainen laite, että miten se edes voi mennä rikki..? On ymmärrettävää, jos hiilet on loppu tai johdot poikki, mutta mikä aiheuttaa yleisesti starttimoottorin kuoleman?
Vaihdoin juuri Corsaan uuden startin ja solenoidin, kun vanha solenoidi hajosi. Parit ekat käynnistykset uusi startti yski hieman. Kuului vain solenoidin naksahdus, mutta startti ei pyörinyt. Nyt kun muutama käynnistys taustalla, niin toimii ihan hyvin. Startti jonka asensin, on ollut ulkosäilytyksessä viimeisen vuoden verran, mutta ennen asennusta purin sen atomeihin ja siivosin sen ja vedin uudet vaseliinit sisään. Kuitenkin aina välillä autoista startit hajoavat totaalisesti, mutta miten? Osia on vähän ja nekin on sitäkin järeämpiä...
Mikä starttimoottorissa menee rikki?
eipä niissä oikeastaan muuta vikaa ole kuin mainitsemasi hiilet ym. pahinta taitaa olla jos laakerointi särkyy ja ankkuri jyystää kenttään, silloin voi selvitä uusilla puslilla, jos ankkuri vaan on vielä ok.
puslat kannattaa tarkistaa, jos pusla on väljä,niin nihkeemmin pyörittää, voipi jopa hiljentyä täysin, vaikka muuten olisi muuten hyvä kuntoinen laite.
hiilien liuku-ura yleensä hapettuu ja hiili jumii kiinni, eli se ei jousenkaan voimasta yletä ankkuriin, ja kuormanalla ei startti jaksa pyörittää jos esim. 2 hiiltä vain tekee työn....eli irtaallaan testattu startti voi hirnua reippaan oloisesti ja vaikuttaa ihan soivalta, mutta paikallaan ei jaksa pyörittää.
yleensä startti on elvytettävissä,vaikka olisikin säilytetty räystästipanalla, lähinnä alumiiniosat ottaa osumaa jos pääsee hapettumaan riittävästi.
kannattaa tarkistaa ne uudetkin osat ennen niputtamista, niissä voipi olla pientä hieromista, viimeistelemistä, jotta esim. liut ym. toimii, varaosat kun on tehty sarjatuotantona ja aina ei oo josella tai migueelilla yhtä hyvä päivä, joten heittoja voi olla....tästä voi siinä sinunkin jutussa olla kyse, palikat siis "hakivat" paikkansa muutaman starttailun jälkeen kohilleen.
puslat kannattaa tarkistaa, jos pusla on väljä,niin nihkeemmin pyörittää, voipi jopa hiljentyä täysin, vaikka muuten olisi muuten hyvä kuntoinen laite.
hiilien liuku-ura yleensä hapettuu ja hiili jumii kiinni, eli se ei jousenkaan voimasta yletä ankkuriin, ja kuormanalla ei startti jaksa pyörittää jos esim. 2 hiiltä vain tekee työn....eli irtaallaan testattu startti voi hirnua reippaan oloisesti ja vaikuttaa ihan soivalta, mutta paikallaan ei jaksa pyörittää.
yleensä startti on elvytettävissä,vaikka olisikin säilytetty räystästipanalla, lähinnä alumiiniosat ottaa osumaa jos pääsee hapettumaan riittävästi.
kannattaa tarkistaa ne uudetkin osat ennen niputtamista, niissä voipi olla pientä hieromista, viimeistelemistä, jotta esim. liut ym. toimii, varaosat kun on tehty sarjatuotantona ja aina ei oo josella tai migueelilla yhtä hyvä päivä, joten heittoja voi olla....tästä voi siinä sinunkin jutussa olla kyse, palikat siis "hakivat" paikkansa muutaman starttailun jälkeen kohilleen.
