|EGR-APUA!!!!!!|

Opel Vectra 98 1.6 16v
Eli ongelma piilee siinä että Kyseinen EGR on hajonnut multa nyt helmikuun jälkeen kaksi kertaa,mikä tuon hajoamisen voi aiheuttaa???
Toinen kysymys että mikähän liike mahtaa maahan-tuoda opel vectran moottoreita???

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 25 Touko 2005, 14:16

Onko sulla vaihdettu kummallakin kerralla uus EGR-venttiili? Vai korjattu vanhaa 2 kertaa. Sit toisekseen se EGR taitaa olla ihan tyypillinen et menee. Ei muutakuin joko puhdistus vanhalle ja jos se ei kiinnosta ni laita "sokea" tiiviste alkuperäisen tilalle. Itse laitoin ja vaikutus oli positiivinen eli tyhjäkäynti yms epämääräisyydet hävis. Suosittelen...Sit search toiminnolla saat lisää tietoa aiheesta, mitä täälä forumilla on keskusteltu.

En löytänyt tyydyttävää vastausta täältä,joten jatkan,molemmilla kerroilla on vaihdettu uusi EGR-venttiili,voisiko joku valaista hieman että missä kyseisen automallin (Vectra 98 1.6 16v) EGR-venttiili sijaitsee?Ajattelin sen laittaa ns.off-line:ksi jos se kerran olis niin helppoo ku sen sanotaan olevan,tuli muuten vaa mieleen et tyhjä-käynti kierrosten "ailahtelu" varmaan johtuu EGR-venttiilistä/kierookset tasaantuu poistamalla venttiilin???Olenko aivan väärässä?

Eiköhän tyhjäkäynti venttilikin kannattaisi putsata,enenkuin menet tekemään mitään egr:lle

Jos mootorin vikavalo ei syty niin käy kaikki alipaineletkut konehuoneessa läpi ja putsaa se tyhjäkäyntiventtiili.
Mulla aiheutti vecculissa nykimistä se kun 1 alipaineletkun(evap-venttilin letkun) mutka oli murtunut iän myötä halki.Eipä nyi enää.Minäkin kävin kaikki nuo edelliset läpi(eli putsasin tyhjäkäyntiventtiilin ja egr:n).Mutta vika olikin tuossa pikkuletkussa

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 25 Touko 2005, 20:01

Tässä pari linkkiä asiasta ja sijainnista

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... egr+x16xel

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... egr+x16xel

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 25 Touko 2005, 21:26

Kaasuläppäkotelo kannattaa myös puhdistuttaa, se saa aikaan myös samankaltaisia oireita ja tk-moottorin karstottumisen. Samalla myös huohotinöletkut vaihtoon.
Se EGR-venttiili noissa x18xe ja x20xev-moottreissa on helppo "ohittaa" ruuvamalla se sinetöity ruuvi kiinni siitä venttiilin päältä...

Viesti Kirjoittaja **SilverStar** » 25 Touko 2005, 21:26

Tyhjäkäynnin seilaamisen voi kyllä aiheuttaa aika moni muukin asia.Omassa X20XEV koneessa tyhjäkäynnin"humppaaminen"johtui viallisesta happitunnistimesta...EGR disabloitiin samalla,kun vikaa etsittiin,nykiminen lämpimänä hävis kyseisellä toimenpiteellä,mutta kuten jo totesin tyhjäkäynti tasoittui vasta,kun happitunnistin vaihdettiin

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 25 Touko 2005, 21:35

Nyt pitää ihan kysyä kun kuullostaa oudolta tuo happitunnistin...Onkose sama ku lamda anturi?

Viesti Kirjoittaja **SilverStar** » 25 Touko 2005, 22:33

Sama asiahan se

Ilman ja polttoaineen seossuhteen mittaamisesta tuo nimitys kai tulee...

Viesti Kirjoittaja **jutapa** » 26 Touko 2005, 00:28

close_protection kirjoitti:En löytänyt tyydyttävää vastausta täältä,joten jatkan,molemmilla kerroilla on vaihdettu uusi EGR-venttiili,voisiko joku valaista hieman että missä kyseisen automallin (Vectra 98 1.6 16v) EGR-venttiili sijaitsee?Ajattelin sen laittaa ns.off-line:ksi jos se kerran olis niin helppoo ku sen sanotaan olevan,tuli muuten vaa mieleen et tyhjä-käynti kierrosten "ailahtelu" varmaan johtuu EGR-venttiilistä/kierookset tasaantuu poistamalla venttiilin???Olenko aivan väärässä?

Tuli tossa vain mieleen jotta jos tukit ton kierron, niin kannattaisi varmaankin puhdistaa ja 'voidella' se EGR -venttiili, jottei sitten myöhemmin anna vikailmoitusta asennosta (ts. tarttuu kiinni --> vikavalo --> heittää 'vikasietotilan' -ohjelman päälle)!

jp

Viesti Kirjoittaja **step** » 26 Touko 2005, 08:39

jamboy kirjoitti:Kaasuläppäkotelo kannattaa myös puhdistuttaa, se saa aikaan myös samankaltaisia oireita ja tk-moottorin karstottumisen. Samalla myös huohotinöletkut vaihtoon.
Se EGR-venttiili noissa x18xe ja x20xev-moottreissa on helppo "ohittaa" ruuvamalla se sinetöity ruuvi kiinni siitä venttiilin päältä...

Ruuvataanko se säätöruuvi pohjaan vai täytyykö se ruuvata johonkin tiettyyn asentoon vai miten. Ja sähköpuoliko ei aiheuta silloin ongelmia?

Viesti Kirjoittaja **Kosla** » 26 Touko 2005, 11:55

step kirjoitti:
jamboy kirjoitti:Kaasuläppäkotelo kannattaa myös puhdistuttaa, se saa aikaan myös samankaltaisia oireita ja tk-moottorin karstottumisen. Samalla myös huohotinöletkut vaihtoon.
Se EGR-venttiili noissa x18xe ja x20xev-moottreissa on helppo "ohittaa" ruuvamalla se sinetöity ruuvi kiinni siitä venttiilin päältä...
Ruuvataanko se säätöruuvi pohjaan vai täytyykö se ruuvata johonkin tiettyyn asentoon vai miten. Ja sähköpuoliko ei aiheuta silloin ongelmia?

''

Mulla kiinnostais tuo sama homma, ettei vaan tule tehtyä "sutta"

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 26 Touko 2005, 13:31

jutapa kirjoitti:Tuli tossa vain mieleen jotta jos tukit ton kierron, niin kannattaisi varmaankin puhdistaa ja 'voidella' se EGR -venttiili, jottei sitten myöhemmin anna vikailmoitusta asennosta (ts. tarttuu kiinni --> vikavalo --> heittää 'vikasietotilan' -ohjelman päälle)!

Tuskin se Windowsin päällä pyörii

En usko että EGR:n jumittaminen saisi vikatilaa päälle, kun se ei ole mikään moottorin toiminnan kannalta kovin välttämätön vehjas. Vikavalon voi kyllä antaa.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 26 Touko 2005, 14:23

Sitä ruuvia vaan käännetään varoen kiinnipäin. Kyllä sen huomaa kun jengat loppuvat, eli ruuvi menee pohjaan. Tosiaan voimaa siihen EI kannata käyttää. Varoen, varoen...

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 26 Touko 2005, 15:10

Tuomas kirjoitti:
jutapa kirjoitti:Tuli tossa vain mieleen jotta jos tukit ton kierron, niin kannattaisi varmaankin puhdistaa ja 'voidella' se EGR -venttiili, jottei sitten myöhemmin anna vikailmoitusta asennosta (ts. tarttuu kiinni --> vikavalo --> heittää 'vikasietotilan' -ohjelman päälle)!
Tuskin se Windowsin päällä pyörii

En usko että EGR:n jumittaminen saisi vikatilaa päälle, kun se ei ole mikään moottorin toiminnan kannalta kovin välttämätön vehjas. Vikavalon voi kyllä antaa.