Onko kukaan esim. kokeillut mihin asti kiertokanget kestävät? C20LETillähän sitä on kokeillut jo useampi klubilainen.
Ja te jotka olette sytytyksen hoitaneet ilman kierroksenrajoitinta, mihin asti kone kestää kierrätystä? Mitkä yleensä ovat koneen heikoimmat kohdat, ja onko niihin budjettiratkaisua esim. C16SE/E16SE/C16NZ/C16LZ-koneista, vai käytetäänkö niissä täsmälleen samoja osia (pl.männät) alakerroissa? 16SV-osia ja aihioitahan on saatavilla ilmaiseksi tai puoli-ilmaiseksi ja konetta löytyy useasta eri Opelista, siksi luulisi joltain löytyvän kokemuksia sen kestävyydestä viritettynä. Enkä nyt tarkoita kevyttä piristystä ~100hv tienoille vaparina, sen kone varmaan kestää ongelmitta. Moottorinohjaushan vaikuttaa kriittisesti moottorin kestävyyteen, mutta jos nyt keskitytään muista syistä johtuneisiin koneiden/osien rikkoutumisiin.
