mantan outo rallatus?

Viesti Kirjoittaja **nallee** » 03 Kesä 2005, 21:39

eli kun painaa kevyesti kaasua, kuuluu semmoinen ihme rallatus, mutta kun polkasee kunnolla se katoaa???
onkos kaasu vaijeri löysällä? tekniikkana on 2 litranen ruisku, käretön sytkä, jyrkempi nokka, ja 2,2 sen venttiilit, nii ja peltisatsi

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 04 Kesä 2005, 00:27

jakoketju ??

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 04 Kesä 2005, 01:00

jos se räpsätys kuuluu juurikin jakokopasta, niin se on jakoketku, muuten ne on hydrauliset nostajat mitkä siellä metelöi, äänet on kuin sepelimyllyssä, kun polkasee kovempaa niin mörinät peittää rapinat allensa..

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 05 Kesä 2005, 09:52

sedällä chihissä oli pyörinyt keinuvivun mutteri löysälle, ei ainakaan 2.4:sessa ole minkäänlaista lukitusta, hiljeni kun kiristi sen!

Viesti Kirjoittaja **sloxa** » 05 Kesä 2005, 12:41

melko varmasti ne hyd..nostajat..
pienillä kiekoilla pienempi öljyn paine ja
kun antaa kierroksia paine nousee ja nostajat
"aukeaa" enemmän???

villi arvaus...

Viesti Kirjoittaja ?! » 05 Kesä 2005, 15:54

entä sytytys ennakko?
jos liikaa ennakkoo ni saattaapi osa kuormalla nakuttaa.

Viesti Kirjoittaja **b-asco** » 05 Kesä 2005, 20:40

Venähtänyt jakoketju oireili itellä tuohon tyyliin.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 06 Kesä 2005, 10:01

sloxa kirjoitti:melko varmasti ne hyd..nostajat..
pienillä kiekoilla pienempi öljyn paine ja
kun antaa kierroksia paine nousee ja nostajat
"aukeaa" enemmän???

villi arvaus...

Samoin toimii ketjunkiristinkin

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 06 Kesä 2005, 10:01

sloxa kirjoitti:melko varmasti ne hyd..nostajat..
pienillä kiekoilla pienempi öljyn paine ja
kun antaa kierroksia paine nousee ja nostajat
"aukeaa" enemmän???

villi arvaus...

Samoin toimii ketjunkiristinkin

Viesti Kirjoittaja **nallee** » 06 Kesä 2005, 19:38

juupa,juu vika selvis jo.
se on painelaakeri joka rallattaa no kytkimen vaihdolla siitä selviää,samalla vaihdan laakrin ja säädän venttiilien välykset, ja korja kaasuvaijerin, huomasin että se kiristin osa on poikki

on muuten pirun vaikea löytää ehjää/uutta letkua,mikä menee kaasuläppä kotelosta sinne ilmamäärä mittarille, siitähän vissiin johtuu tuo käynti häiriö? on meinaan hiukkasen halki,monesta kohtaa

Viesti Kirjoittaja **hessu** » 06 Kesä 2005, 20:51

Tuosta kumiletkusta niin itse löysin opelin liikkeestä ja jopa hyllystä ei tarvinnu tilata sakemanneilta hinta jotain 50e. Et varmaan saa joltakin edullisemmin mut ei välttämättä ehyttä.