calibran luotettavuus?

[dakett]

Olen vähän suunnitellut seuraavaksi autoksi Opel Calibraa vm 92-94. Suunnitelmana olisi ostaa 2.0 16v calibra joko turbolla tai ilman. Kaverit ja sukulaiset ovat väittäneet etenkin turbo-calibraa vikaherkäksi, mutta miten on? Olisi mukava kuulla kokemuksia ja mieluiten puolueettomia (onko sellaisia?) mielipiteitä kyseisestä autosta ja sen tyyppivioista.

[jeppe jääkarhu]

Osta pois. Kaikissa autoissa on vikoja, siitä ei pääse mihinkään

[Prayer]

Itselläni on kokemusta:

edellinen -92 16V Calibra 45tkm/1½vuodessa -> ongelmia: kerran paloi yksi sulake ja takajarrut jouduin laittamaan katsastukseen.

nyt alla -93 Turbo Calibra 1500km/2viikkoa eikä toistaiseksi ainakaan mitään ongelmia (koputtaa puuta)

[Lurttinen]

Kaverit ja sukulaiset ovat väittäneet etenkin turbo-calibraa vikaherkäksi, mutta miten on?

Perustuukontää omiin kokemuksiin?
Vai onko taustalla kateutta, kun oot hankkimassa vähän sporttisempaa peliä alle?

[iikka83]

Kyllähän auto kuin auto tulee vikaherkäksi jos ei huolla, ja polkee kuin viimeistä päivää. Osta multa -96 16v, ilman turboo.

[Cobrian]

Omasta kokemuksesta on vähän paha puhua kun ajokilometrejä on tullut oman turbon kanssa vasta vajaa 10 000, mutta enpä usko että Calibra sen vikaherkempi on kuin mikään muu ikäisensä auto. Lyhyt öljynvaihtoväli ja huolellinen osien tarkkailu/vaihtaminen suositusvälein niin vikoja tuskin juuri on. Kyllähän sitä itseltä halkesi vakiopakosarja ja kaverilta levisi tarvikeosalaturi about viikko kiinnilaiton jälkeen, mutta muuten ei voi valittaa.

Josset halua itse alkaa turbottamaan, niin osoitteesta http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=286655 löytyy ilmeisesti ihan nätisti pidetty suomiauto, jonka hintakaan ei ole mikään tappokova.

[dakett]

Kaverit ja sukulaiset ovat väittäneet etenkin turbo-calibraa vikaherkäksi, mutta miten on?

Perustuukontää omiin kokemuksiin?
Vai onko taustalla kateutta, kun oot hankkimassa vähän sporttisempaa peliä alle?

Taitaa perustua lähinnä kaverin kaverin kokemuksiin ja yleiseen opel vastaiseen asenne vammaan.

[Aatsi]

Riippuu varmasti paljon yksilöstä.Kilometrit ja huollot meinaa aikas paljon autossa kun autossa.

Itte olen ainakin omasta calibrastani pitänyt. Jotain pientä saanut laittaa, mutta siihen olin valmistautunutkin kun käytettyä suth vanhaa autoa hommasin.Siihen aikaan kun itse ostin oman calibrani turbot olivat todella kovissa hinnoissa ja siksi en missään vaiheessa tosissani edes semmosta miettinyt, mutta jos olisin käyttöautoksi/ainoaksi autoksi turbo calibraa ostamassa varaisin kyllä 2k€ korjausrahaa ettei tarvitsisi hirveästi yleisillä ajella kun/jos sattuu jotain napsahtamaan.Itte ajattelen aina tälleen pikkasen negatiivisesti niin ei pääse liian usein pahasti masentamaan

Tuskin nuo turbo kallet pa*kempia ovat kun muutkaan samanikäiset turboautot.

Vaparit 16v (käsittääkseni haet 16v vaparia tai turboa???) vanhempi c20xe ja uudempi ecotekki x20xev ovat varmaan aika samanhintaisia pitää paitsi, että tuo ecotekki on mopompi??Oma on tuo ecotekki x20xev ja olen ajanut nyt sillä n.30tkm ja syönytkin joka kuukausi tälläselle köyhälle duunari-opiskelijalle tuo sopii budjettiin hyvin.Kuutoskoneisesta calibrasta jäänyt sellanen kuva, että ainakin huollot ja osat maksaa aikas kivasti ainakin köyhän mielestä??

[MakeTku]

Aika luotettavia nuo vanhemmat opelit mielestäni ovat.

Ja mikä parasta, varaosat on todella halpoja
( jos ei osta opel liikkeestä alkuperäisvaraosia, taitavat nuo merkkiliikkeet hinnoitella itsensä pihalle varaosamyyntiä ajatellen...)

P.S. Pistin sulle muuten privaa!

[ekto]

Tapasin erään vanhan ystävän tossa muutama viikko sitten. Kun puhuttiin autoista mainitsin että itselläni on Opel. Kaveri heti siihen, että Opelit on paskoja! No kysyin tietty, että miten niin? Monessako sun Opelissa on ollu vikoja. No yhtään Opelia se ei ollu omistanu, mutta kerran sen kaverin Opeli ei käynnistyny. Kysyin että mistä opelista oli kyse, niin vastauksesksi sain jonku vm. 80 jotain, jossa oli kaiken maailman teippivirityksiä sun muita konehuoneessa... Eipä siinä voinut muuta kun nauraa kommentille.

Kaveri ite ajelee jollain vm.80 bemarilla (malli oli kait 750). Eli kovin kalliit huoltolaskut edessä...

[dakett]

No niin... Nyt sitten ostin itselleni calibran, 2.0 16V vm.91. Auto on uitettu pari vuotta sitten saksasta ja mittarilukema on 169tkm. Auto tuntuu ainakin nyt varsin pirteältä, ja kaikki tuntuu toimivan... Mitä nyt lisäjaruuvalo irtosi kotimatkalla, pohja näyttää ihmeen öljyiseltä, pakki rusahtaa silmään ja kattoluukku ei meinaa aina mennä kiinni ja rusahtelee kummallisesti (?) .. Ostin auton Delta autosta joten täytynee käydä tässä jokupäivä kyselemässä että mistä mahtaa olla kyse.

kuvia on osoitteesa:
http://turbo.pp.fi/meitzi/calibra

[Arzka]

Hienolta näyttää
Onnea matkaan!!

[Pedey]

Itellä on ollu 2 vuotta turbo, tuskaa saanu eikä koskaan merkkiäkään mistään viasta. Teho on noin 300 hv, eikä loppua näy.... Ei autossa mitään vikaa ole, käyttäjässä kyllä... keppiä voi antaa kunhan ei rupea asfaltilla sutilähtöjä ottamaan...