"Uudemman" C20XE:n säädettävät nokkapyörät ja sääd

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Ahnuld
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2161
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

"Uudemman" C20XE:n säädettävät nokkapyörät ja sääd

Viesti Kirjoittaja Ahnuld »

Lisätehojen toivossa pitäisi imunokkaa hieman säädellä.
Mistähän mahtasi saada edukkaimmin nokkapyörän?
Entä tarvitsisiko kukaan vain yhtä nokkapyörää jos itse hankkisin parin ja asentaisin vain imupuolelle säädettävän? Eikös nuo ole kumpaisetkin samanlaisia, niin toisen voisi myydä pois...
Olen ymmärtänyt, että imupuolta hieman aikaisemmalle säätämällä saa lisää löylyä? Ilmeisesti perus "kikka kolmonen" Dohc koneisiin?
Kovia tuloksia on näkynyt C20XE:stä pelkästään säätämällä nokkia, bensan painetta ja ohjelmaa.
Jos vaikka aluksi kokeilisi pelkkää imunokan ajoitusta :wink:
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Vastaa Viestiin