Astran etuvilkkujen vaihto

Viesti Kirjoittaja **Vahinko** » 11 Kesä 2005, 10:20

Elikkäs, tarkoituksena olisi vaihtaa F Astrani (-92) oranssit etuvilkut kirkkaisiin. Omassani kun ei vakiona näitä kirkkaita ole.

Utelisin siis viisaammilta käykö nämä varaosina myytävät kirkkaat etuvilkut suoraan näiden entisten oranssien paikalle?

Vai onko valojen umpiossa koko/muotoeroja että joutuu ostamaan sekä uudet vilkut että valoumpiot?

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 11 Kesä 2005, 10:37

Haet vaan '92 GSi Astran etuvilkut ja menee paikoilleen.
Kannattaa hakea varaosana jostain putkasta.
Thyyninkipuljuilla on noissa järjettömät hinnat.

Jos haluat niiden lokarissa olevien ympyrän muotoisten vilkkujen tilalle soikeat ja kirkkaat.
Menee rautasaha tai liimaus hommiksi.

Viesti Kirjoittaja **Vahinko** » 11 Kesä 2005, 11:24

Jesh, niin meinasin ihan paikallista autovaraosa liikettä tukea, miehä en thyyning-liikkeissä käy

Liimalla ne pysyi sivuvilkut entisessäkin että luotetaan samaan keinoon nytkin.

Kiitos.

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 11 Kesä 2005, 17:19

esim. Motonetin kirkkaat tarvikevilkut sopivat suoraan vanhempaankin keulaan. Laatu on tosin semmoinen, että hieman voi joutua viilaa näyttämään ennenkuin istuvat alkuperäistä vastaavaan asentoon.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 11 Kesä 2005, 17:56

Totta,
jouduin toista etuvilkkua ostaessa kairaamaan syvemmäksi sitä ohjuriuraa, että sen sai työnnettyä pohjille asti.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 21 Kesä 2005, 21:11

Minulla kyllä kävi sedaniin varaosaliikkeestä ostetut GSi kirkkaat etuvilkut aivan täydellisesti paikoilleen oranssien tilalle - ei mitenkään tarvinnu säätää...

Viesti Kirjoittaja **Vahinko** » 05 Heinä 2005, 18:26

No KELE!!!

Menihän se toinen vilkku ku vanhalta tekijältä paikalleen. Mutta mutta, toisen etuvilkun kiinnitysruuvi olikin pultti!!! Enkä millään ihmeen värkillä päässy siihen käsiks siitä pienestä reiästä josta kiinnikeRUUVI pitäs löysätä.

Koetin siinä sitten valoumpiotakin käydä irit repimään josko tähän kiinnityspulttiin olisi sitä kautta käsiksi päässy, mutt ei..

Eli nyt utelenkin miten ihmeessä tämä umpio lähtee irti?
Avasin kaksi umpion päällä olevaa pulttia ja koetin ottaa umpiota ulospäin mutta tuntuu jostain kahnaavan enkä raakaa voimaa hirviä käyttää ettei ole entinen umpio sen jälkeen..

(mahtava ooppelin korjausoppaani kun ei neuvo käsitettä valoumpion irroitus)

Vahinko kirjoitti:No KELE!!!

Menihän se toinen vilkku ku vanhalta tekijältä paikalleen. Mutta mutta, toisen etuvilkun kiinnitysruuvi olikin pultti!!! Enkä millään ihmeen värkillä päässy siihen käsiks siitä pienestä reiästä josta kiinnikeRUUVI pitäs löysätä.

Koetin siinä sitten valoumpiotakin käydä irit repimään josko tähän kiinnityspulttiin olisi sitä kautta käsiksi päässy, mutt ei..

Eli nyt utelenkin miten ihmeessä tämä umpio lähtee irti?
Avasin kaksi umpion päällä olevaa pulttia ja koetin ottaa umpiota ulospäin mutta tuntuu jostain kahnaavan enkä raakaa voimaa hirviä käyttää ettei ole entinen umpio sen jälkeen..

(mahtava ooppelin korjausoppaani kun ei neuvo käsitettä valoumpion irroitus)

Jos se systeemi on yhtään sama ku a-vectrassakin ni siel vilkun alla on vielä yksi pultti piilossa joka pitää sitä umpiota kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Vahinko** » 05 Heinä 2005, 18:38

Vilkku kyllä kuskin puolelta lähti irti ihan sitä yhtä ruuvia löysäämällä niinkuin opas neuvoi. Sen vaihto sujui ongelmitta.

Mutta ongelma on vänkärin puolen vilkussa kun tämä kiinnitysruuvi onkin pultti. Kyselenkin kui valoumpio lähtee irti, kun vilkku on kiinni.

Eihän se nyt ole mahdollista että valoumpion irroittaakseen täytyis vilkku ensin irrottaa!!! Koska sitten tämän vilkun kiinnityspultin laittajan on täytynyt AIKA pieni kätinen olla...

Mulla ainakin autossa lähtee umpiot juuri silleen et pitää ensin siitä päältä ottaa pari pulttia pois, sit vilkku ja sen alta viel yksi pultti.

Hankalaa, kieltämättä.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 05 Heinä 2005, 21:25

Valoumpio on astra -92:ssa kiinni kolmella ruuvilla, kaksi päällä ja yksi etuvilkun alla...joten et pysty irroittamaan valoumpioo, ellet ensin irrota vilkkua.

ja sitä paitsi se vilkun ruuvi kiristyy kiinni umpioon.

Mutta eikö siitä vilkun ylä-reiästä mahtuis semmonen pitkä hylsy?
vai onko siellä se pultin kanta kuinkin iso?

btw. jos valoumpion haluaa irrottaa, pitää ensin irrottaa myös maski.

Viesti Kirjoittaja **Vahinko** » 09 Heinä 2005, 17:27

Joo.. Pitänee käydä kolon ja sitä kautta pultin kimppuun hylsyllä ja jatkovarrella.. Jos ei sitten ala onnistua niin sitten pitänee olla oransseineen päivinee

Viesti Kirjoittaja **Vahinko** » 19 Heinä 2005, 18:53

Nyt on sitten vilkut vaihdettu. Pikkusen piti Herra Puukon apua käyttää asennuksessa, mutta muutoin sujui ongelmitta kun tarpeeks jatkoa otti hylsyyn.

Kiitoset ja kumarrukset.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 21 Heinä 2005, 17:45

Vahinko kirjoitti:Nyt on sitten vilkut vaihdettu. Pikkusen piti Herra Puukon apua käyttää asennuksessa, mutta muutoin sujui ongelmitta kun tarpeeks jatkoa otti hylsyyn.

Kiitoset ja kumarrukset.

Hienoa...eikös muutakin paljon ulkonäköä noi kirkkaat vilkut? Itsekkin oon ne vaihtanut joitakin vuosia sitten...

Viesti Kirjoittaja **Vahinko** » 26 Heinä 2005, 12:14

Juu, täytyy myöntää että istuu ku nenä päähän muutenkin auton lookiin..

Vielä kun saisi passattua nuo kirkkaat sivuvilkut.. Ne vaatii jo pikkusen enempi työstöä kun pitää yleismallin vilkut saada käymään.. Mutt heeeelppo homma valkoiselle miehelle.. eiku naiselle.