Turbo calibran tasanopeusnivel

Viesti Kirjoittaja **SpideR** » 11 Kesä 2005, 19:11

Terve.

Eli kaivattais taas ammattilaisten apua. Mulla meni tuossa 2kk sitten kardaanin tasanopeusnivel eli se jakolaatikon jälkeinen nivel pask**si, kun olin matkalla turusta saloon. Nivel oli selvästi kuumentunut/palanut ja laakerit olivat ihan murusina. Nyt torstaina saatiin viimein laitettua nivel ja kardaani takaisin paikoilleen, mutta heti perjantai aamuna se hajos matkalla saloon. Autoa ei mitenkään revitelty, vaan ajoin ihan tasaista 120km/h nopeutta. Oireina oli klonksuna joka voimistui ajaessa, jolloin tajusin pysäyttää, ja tämmöstä jälkeä siitä sitten seuras. Joku sitä ilmeisesti rasittaa kun noin nopeasti hajosi, mutta mikä? Oon saanu semmosen käsityksen, että näitä niveliä on ennenkin vaihdeltu calibroihin? Mitäs muuta näihin autoihin on sitten tehty, että on päästy ongelman aiheuttajasta?

Niin juu ja kaikki renkaat on ihan uudet ja samankokoiset kauttaaltaan. Auto on myös ollut tämän vuoden puolella tunexilla jakolaatikon huollossa/korjautuksessa. Jos nää nyt mitenkään siihen vaikuttaa.

Eli siis kaikenlainen apu, tieto ja kokemukset olis nyt tarpeen.

Viesti Kirjoittaja **turbo calsu** » 11 Kesä 2005, 21:17

moi!tarttetko käytettyä niveltä!multa löytys!calibra@netti.fi 045-6519002 40€

Viesti Kirjoittaja **SpideR** » 12 Kesä 2005, 21:33

No en mä nyt ihan ekana uutta niveltä tarvii... Ekana tarttis saada tietää miks ne hajoaa.
Mut eikö tosiaan kukaan tiedä tai osaa heittää jotain arvausta mistä moinen rikkoutuminen voisi johtua?
Entäs ne jotka on vaihtanu nivelen? Minkälaisessa kunnossa se nivel on ollut ja onko vika parantunut vain vaihtamalla uusi nivel tilalle?
Kertokaa nyt kokemuksianne/aavistuksianne. Kaikki kelpaa ja on avuksi.

Viesti Kirjoittaja **JNE** » 12 Kesä 2005, 21:47

Missä kunnossa moottorin tukikumit ovat? Jos moottori pääsee keinumaan liikaa, se ainakin kuluttaa tuota niveltä.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 13 Kesä 2005, 20:34

Entäs onko madallettu, takapyörien kulmakin kun vaikuttaa pyörimisnopeuteen.
Puhdas veikkaus..

Viesti Kirjoittaja **OPOWER** » 13 Kesä 2005, 21:06

Laitoitko oikein rasvaakin siihen uuteen niveleen?

Viesti Kirjoittaja **Calibra94** » 14 Kesä 2005, 10:24

Meikäläisellä vastaava nivel on lonksunut jo jonkin aikaa.. Pitäis vissiin vaihtaa ettei pääse suurempia harmeja tapahtumaan. Onko jollain tietoa mitä uusi nivel maksaa? Ei viittis käytettyä ostaa, kun ei niiden kunnosta aina tiedä..

Viesti Kirjoittaja **turbo calsu** » 14 Kesä 2005, 17:10

tunexilla näky olevan 151€uus,multa löytys käytetty hintaan 40€ ja on varmasti hyvä ei lonksu!ota yhteyttä jos kiinnostaa calibra@netti.fi

Viesti Kirjoittaja ?! » 14 Kesä 2005, 19:53

Mut eikö tosiaan kukaan tiedä tai osaa heittää jotain arvausta mistä moinen rikkoutuminen voisi johtua?
[/quote]
jospa sun kardaani on jumissa(siis liuku) taikka säädetty esim. liian pitkäksi ja sen takia rasittaa niveltä liikaa.ja tämähän oli vain arvaus

Viesti Kirjoittaja **SpideR** » 14 Kesä 2005, 21:27

JNE kirjoitti:Missä kunnossa moottorin tukikumit ovat? Jos moottori pääsee keinumaan liikaa, se ainakin kuluttaa tuota niveltä.

Eivät ne kyllä missään parhaimmassa kunnossa tuntuneet olevan. Täytyykin huomenna mönkiä oikein auton alle katsomaan missä kunnossa ne ovat.

Ooppelijanne kirjoitti:Entäs onko madallettu, takapyörien kulmakin kun vaikuttaa pyörimisnopeuteen.

Ei ole madallettu. Ihan orggis peli.

OPOWER kirjoitti:Laitoitko oikein rasvaakin siihen uuteen niveleen?

Kyllä laitettiin vaseliinia runsaasti. Oli vaan uusi kumi sulanut ja ruiskinut mömmöt sieltä pois. Autolla ei todellakaan keritty ajaa edes 70:tä kilometriä kun nivel jo otti ja hajosi. Ja kai tuommoisen nivelen nyt pitäis kestää tommonen matka ilmankin rasvaa?

Calibra94 kirjoitti:Meikäläisellä vastaava nivel on lonksunut jo jonkin aikaa.. Pitäis vissiin vaihtaa ettei pääse suurempia harmeja tapahtumaan. Onko jollain tietoa mitä uusi nivel maksaa? Ei viittis käytettyä ostaa, kun ei niiden kunnosta aina tiedä..

Turun Eurotuonnista ostin oman nivelen ja kustansi 135€, jos nyt oikein muistan...

?! kirjoitti:jospa sun kardaani on jumissa(siis liuku) taikka säädetty esim. liian pitkäksi ja sen takia rasittaa niveltä liikaa.

Tarkoitat noit keskimmäisen pätkän rihloja? Kuva. Myös ne rasvattiin kokoomis vaiheessa eli olis ainakin pitänyt toimia.

Kiitoksia kaikille vastanneille! Ja lisää ehdotuksia/arvauksia/tuntemuksia saa heittää.

Viesti Kirjoittaja **OPOWER** » 15 Kesä 2005, 07:21

Siis laitoit vaseliinia runsaasti, millaista? Tuonne kuuluu samanlainen "mustarasva" jota käytetään muissakin vakionopeusnivelissä, esim. vetoakseleissa. Tavallinen vaseliini ei kestä tuossa paikassa kuin hetken.

Viesti Kirjoittaja **dakett** » 17 Marras 2007, 10:48

Terve!
Selvisikö tässä tapauksessa vian aiheuttaja? Itsellä hajosi tuo tasanopeus nivel ensimmäisen kilometrin aikana auton ostosta. Sitten vaihdoin nivelen, ja muutan viikonpäästä(reilu 1000km) nivel hajosi uudestaan. Uusi nivel oli GM:n alkuperäinen, ja asensin reilun vetari rasva määrän kanssa.
Ajattelin, että jos koittaisi ennen nivelen vaihtoa vaihtaa perän puslat.. Ja mahdollisesti uudet vähemmän madaltavat madallusjouset.. Vinkkejä kaivataan, että miten voisin estää kolmannen nivelen hajoamisen!

Viesti Kirjoittaja **dakett** » 21 Marras 2007, 07:59

vieläkin kaivattaisiin apua! Tunexilta koitin uusia puslia kysellä, mutta eipä näytä vastaavan vieteihin eikä puheluihin...

Viesti Kirjoittaja **Falcon_X_62** » 23 Marras 2007, 15:28

dakett kirjoitti:vieläkin kaivattaisiin apua! Tunexilta koitin uusia puslia kysellä, mutta eipä näytä vastaavan vieteihin eikä puheluihin...

Ite tilasin puslat pari viikkoa sitten ja sain toissapäivänä tunexilta viestin että australiassa on varasto loppu, mutta lähettää tilauksen heti ku saa ite puslia hyppysiin. Ja se s-posti mikä on kotisivulla ni ei toimi mut koitas tunex@luukku.com.

Ja tuosta nivelestä, ite vaihdoin kanssa n. 2000km sitten sen ja moitteettomasti toiminu. Mut voisko väljät ristikkonivelet ja/tai tukilaakerit tehdä tuon?