F-Astra nopeusmittarista... ja mikä letku moottorissa?

[masu]

Eli nopeusmittari on alkanut kränäämään ja ei tunnu näyttävän alle 40 km/h nopeuksia. Kun lähtee liikkeelle niin mittari lepää nätisti tapissaan kunnes sitten pomppaa about 40 km/h kohdalla näyttämään nopeutta ja toimii siitä eteenpäin tasaisesti ja hyvin. Mikähän mättää? Alko ihan tässä vasta tekemään niin ja on kyllä aikasemmin toiminu hyvin. Sen verran katsoin, että vaihdelaatikon puoli vaijerista on kunnolla kiinni.

Moottori on C16SE (8v 74kW). Mikä letku menee venttiilikopan jakopään puoleisesta päästä (ylhäällä keskellä paksuhko letku) kaasuläppäkoteloon? Letku on n. 15cm pitkä. Se on venttiilikopan puoleisesta päästä kiristimen vierestä haljennut ja fuskaa... tein patentin, mutta pitää vaihtaa se kun ei riitä mittaa kiristämiseen. Mihin se vaikuttaa?

[TJT]

Kyseinen letku on mitä todennäköisimmin kampikammion tuuletusletku ts. huohottimen letku.
Jos vuotaa,imee ylimääräistä ilmaa ilmamäärä/massamittarin ohi = imuvuoto.
Tuki nyt ainakin kaasuläppäkotelon päästä se,kunnes saat uuden letkun tilalle.

[Antero]

Kyseinen letku on mitä todennäköisimmin kampikammion tuuletusletku ts. huohottimen letku.
Jos vuotaa,imee ylimääräistä ilmaa ilmamäärä/massamittarin ohi = imuvuoto.

Niin ja kone saa suodattamatonta ilmaa sisäänsä. Hiekkatiellä kun ajat, niin haljennut huohotinletku imee sisäänsä kivasti hiekkapölyä, joka tekee oikein nannaa moottorille.

[masu]

Kyseinen huohotinletku maksaa sitten 16,23 euroa... eli on kumilla taas kilohintaa (15 cm pätkä). Okei, no onhan se muotoiltu ja toinen pää on paksumpi kuin toinen... kätevää .

Nopeusmittarissa tuommoista vikaa (ei siis näyttänyt alle 40 km/h nopeuksia) tulee, jos vaihdelaatikon päässä vaijeri ei ole pohjassa. Kierteet oli niin kakkaiset, että jumiutui keskiväliin kierrettä. Sitä ei heti huomannu ku on niin kettumaisessa paikassa... putsasin kierteen ja kiersin pohjaan asti niin taas nähdään millon mennään alle 40 km/h .