Imusarjaa ei ole irroitettu. Ruiskut pitäis olla samat tai ainakin ilmanmäärämittari, johtosarjat ja imusarjan numerot oli samat. Boxia en ole vielä katsonut.
Mikä omppua vaivaa?
Mikä omppua vaivaa?
Elikkäs auto on Omega 2.6l dualram vuosimallia 91 (kone 92). Vaihdoin koneen keulille ja se nakuttaa helvetisti. Kone oli seissyt 5 kuukautta lämpimässä tallissa ja öljyt on ollut poissa. Elikkä olisiko nostajat voineet jäädä jumiin? Kipinä tulee pytyille ja puristukset on kunnossa. Auto käy varmaan neljällä pytyllä ja kun avasin tulpat niin 4,5,6 pytty oli tulpat märkänä. Voisko olla imusarjassa ohi vuotoa?
Imusarjaa ei ole irroitettu. Ruiskut pitäis olla samat tai ainakin ilmanmäärämittari, johtosarjat ja imusarjan numerot oli samat. Boxia en ole vielä katsonut.
Imusarjaa ei ole irroitettu. Ruiskut pitäis olla samat tai ainakin ilmanmäärämittari, johtosarjat ja imusarjan numerot oli samat. Boxia en ole vielä katsonut.
Re: Mikä omppua vaivaa?
Joo vika selvisi jo. Ruiskunboxi oli erillainen vaikka siinä oli samat numerot kuin vanhassa. Rupesi toimimaan kun sen vaihtoijonza79 kirjoitti:Elikkäs auto on Omega 2.6l dualram vuosimallia 91 (kone 92). Vaihdoin koneen keulille ja se nakuttaa helvetisti. Kone oli seissyt 5 kuukautta lämpimässä tallissa ja öljyt on ollut poissa. Elikkä olisiko nostajat voineet jäädä jumiin? Kipinä tulee pytyille ja puristukset on kunnossa. Auto käy varmaan neljällä pytyllä ja kun avasin tulpat niin 4,5,6 pytty oli tulpat märkänä. Voisko olla imusarjassa ohi vuotoa?
Imusarjaa ei ole irroitettu. Ruiskut pitäis olla samat tai ainakin ilmanmäärämittari, johtosarjat ja imusarjan numerot oli samat. Boxia en ole vielä katsonut.
