Moottorin vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
omega91
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 16 Kesä 2005, 13:34
Paikkakunta: kajaani

Moottorin vaihto

Viesti Kirjoittaja omega91 »

Onko totta että vm-91 2.6i a-omegassa ei tarvii mitää muita osia vaihtaa jos siihen vaihtaa 3.0i-24v koneen???? Jarrut???
Avatar
Juzzi
OCF Luisukunkku 2009
OCF Luisukunkku 2009
Viestit: 1986
Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Klaukkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juzzi »

jarrut samat
omega91
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 16 Kesä 2005, 13:34
Paikkakunta: kajaani

Viesti Kirjoittaja omega91 »

Entäs laatikko ja perä? Tolpat ja jouset?
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja jariz »

Jarrut eri. 24v:ssä on 296mm kun 2.6 ja 3.0 12v on 28*.(?)
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

jariz kirjoitti:Jarrut eri. 24v:ssä on 296mm kun 2.6 ja 3.0 12v on 28*.(?)
-91 ja uudemmissa 2.6i Omegoissa on noi 296mm laikat, eli jarrut voivat olla samat, joten niihin ei välttämättä tarvi kajota. Noi 280mm laikat on siis 3.0i 12V sekä vanhemmissa 2.6i Omegoissa.
__________________________
omega91
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 16 Kesä 2005, 13:34
Paikkakunta: kajaani

Viesti Kirjoittaja omega91 »

Minun käsittääkseni 2.6i konella tehty -91alkaen... ja jarrut on vissiin 296mm...
omega91
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 16 Kesä 2005, 13:34
Paikkakunta: kajaani

Viesti Kirjoittaja omega91 »

Oisko kellään a-omegan malli eroavaisuus taulukkoa?
Vastaa Viestiin