OMEGA 3000 24V

Viesti Kirjoittaja **juice77** » 21 Kesä 2005, 17:26

TERVE, TÄMMÖNEN VEKKULI HOMMA OLIS... ELI KUN KUN KIIHDYTÄN NIIN N. 2000 KIERROKSEN PAIKKEILLA KONE YSKII JA AUTO NYKII OIKEE HUOLELLA. MUTTA SITTEN JOSSAI 2500 RPM JÄLKEEN EI ENÄÄ NYKIMISTÄ,JA PAIKALLAAN OLLES SAMA JUTTU KONE KÄY KU JOKIN ROLEXI TYHJÄKÄYNTIÄ,MUTTA KUN KIERROKSET NOUSEE SINNE 2000 PAIKKEILLE NII PA PAM PAM PAM.... KERTOKAA MULLE ALAN SEPÄT MITÄ TOI VOI OLLA,KUN KAIKKI TEERET JA MATEHET ON MELKEEMPÄ VAIHDETTU....

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 21 Kesä 2005, 17:47

LOPETA TUO HUUTAMINEN.

no nää perus kysymyset
onko vaihdettu

tulpat&johdot, pyörittäjä & jakajankansi?

ja olisko imuvuotoa jossakin?

voi sielä olla myös laiha seoskin

EDIT: "TEERET JA MATEHET vaihdettu" onko sun oopelis ollut veden alla katiskana kun sinne on mateita joutunut

ja kalliiks tulee!itellä oli samanlainen auto.sama vika ostin kaikki sytkä kamat uudet.lambdan uuden.kansi rempan tein ym ym ym.... auto korjaamossa kateltiin mut sitä saatanan vikaa ei löytyny ikinä.tyhjäkäynnillä pam pam pam.sit vähän korkeemmilla ok ja 2000rpm pam pam pam.. ikinä en enään osta 24v omegaa EN ikinä saa kyl olla 12v nakunaku...24v kulkee kyllä tosi hyvin mut noi taudit

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 22 Kesä 2005, 19:27

hb omega 3000 kirjoitti: kulkee kyllä tosi hyvin mut noi taudit

No ei nuo 24v koneet mitä vikapesäkkeitä ole.... heikko jakoketju nyt taitaa pahin vika olla tuossa koneessa. Siitäkin pääsee kun uusi ketjua tarpeeksi usein.

juice77 kirjoitti:TERVE, TÄMMÖNEN VEKKULI HOMMA OLIS... ELI KUN KUN KIIHDYTÄN NIIN N. 2000 KIERROKSEN PAIKKEILLA KONE YSKII JA AUTO NYKII OIKEE HUOLELLA. MUTTA SITTEN JOSSAI 2500 RPM JÄLKEEN EI ENÄÄ NYKIMISTÄ,JA PAIKALLAAN OLLES SAMA JUTTU KONE KÄY KU JOKIN ROLEXI TYHJÄKÄYNTIÄ,MUTTA KUN KIERROKSET NOUSEE SINNE 2000 PAIKKEILLE NII PA PAM PAM PAM.... KERTOKAA MULLE ALAN SEPÄT MITÄ TOI VOI OLLA,KUN KAIKKI TEERET JA MATEHET ON MELKEEMPÄ VAIHDETTU....

Onko kone mekaanisesti kunnossa? puristuspainemittaus ja ohivuotomittaus tehty? Kansipahvi ehjä?

Kannattaa tarkistaa lambda ja ilmamäärämittari. Kone vaan testeriin kiinni niin jos siitä jotain näkisi.

ei vai?mitenhän se Santtu saiko se oman autonsa pelaa?sillähän jotain samoja ongelmia?en ole seurannu näitä viestejä vähään aikaan ja meil oli monella noita ongelmia.ei ollu vikakoodeja.ei ilmavuotoja.tyhjäkäynti moottori kunnossa.sytkä kamat kaikki uudet..kansi taso oikaistu.venttiilityöt tehty.lambda uusi.3 eri autokorjaamolla tutkittiin.ja ei tule kuuloonkaan et sellasta paskaa mun pihalle enään tuodaan.harmitti kyl pahasti kun muuten oli tosi hyvä peli. konehan muuten on tosi miellyttävä ajoltaan erittäin laaja käyttöalue hiljainen jaTEHOKAS.sit vielä noitten lisäks moottori jarrutuksessa meni kakkosen rattaat rikki laatikosta ja sit riitti. ymmärtänette varmaan et liika on liikaa.ai niin ja läpöpatteri räjähti ajossa ja tuli noin 100 asteiset vedet jaloille ja kaikki kuskin lattialle "tuli palovammoja jalkoihin" niin kyllä se sitten omegasta riitti mulle

Ilmamäärämittari luultavammin sökö tai ainakin naapurin täystuholaisen monzassa samat oireet kun se oli rikki

Viesti Kirjoittaja **ROKKARI2004** » 23 Kesä 2005, 21:35

Ilmamäärämittarin koppa auki ja kokeilemaan että onko läpänjousi jäykkä, jos on niin pari pykälää kevyemmälle ja siittä ettimään optimi kohtaa jossa ei enää nypi. Kannattaa ottaa muutamia koeajoja ja aina välillä joko kiristää tai löysätä jousta, että löytää sen sopivan kohdan jossa ei millään kierroksella nypi.
Itsellä on tehdasasetuksesta pari pykälää kevyemmällä ja luulisin että vois vieläkin keventää. Nooh ei muuta kuin jatketaan harjoituksia.