Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
TJT kirjoitti:Ei vaan mene suoriltaan,vaan vaatii etuvetomuutossarjan,sillä alunperin lootan kylkeen tulee nelivedon jakolaatikko kiinni.
juu tiedetään mutta tuo laatikko käy c25xe koneeseen suoraan...
ja vetonivel käy suoraan laatikkoon mutta tarvitsee laakeripronsista tehdyn helan tuekseen ja alumiinisen laipan mihkä tulee stefa jottei tuu öljyt mäkeen
f28 pitäs kestää hetkellistä vääntöö 1000nm...
ja mun kautta vois saada noita etuveto muutossarjoja ku tuli teetettyy tohon omaan turbo etuveto calibraan
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
TJT kirjoitti:Ei vaan mene suoriltaan,vaan vaatii etuvetomuutossarjan,sillä alunperin lootan kylkeen tulee nelivedon jakolaatikko kiinni.
juu tiedetään mutta tuo laatikko käy c25xe koneeseen suoraan...
ja vetonivel käy suoraan laatikkoon mutta tarvitsee laakeripronsista tehdyn helan tuekseen ja alumiinisen laipan mihkä tulee stefa jottei tuu öljyt mäkeen
f28 pitäs kestää hetkellistä vääntöö 1000nm...
ja mun kautta vois saada noita etuveto muutossarjoja ku tuli teetettyy tohon omaan turbo etuveto calibraan
En sitä epäillytkään,ettei teikäläinen asiaa tietäisi.
Ajattelin vaan ottaa asian puheeksi,jotta topicin aloittajakin olisi asiasta perillä...