Calibra v6:n 6 vaihteinen laatikko

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Zaccy
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 78
Liittynyt: 08 Touko 2005, 00:54
Paikkakunta: Kemi

Calibra v6:n 6 vaihteinen laatikko

Viesti Kirjoittaja Zaccy »

Elikkäs otsikon mukaiseen autoon olisi mietinnässä 6 lovinen laatikko. Olisiko porukalla tietoa mistä voisi löytyä?
Mitsubishi 3000GT
janhe
OCF Member 2016
Viestit: 490
Liittynyt: 21 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja janhe »

Noh, oman F28:n hain Ruotsista ja se maksoi noin puolet siitä mitä täällä pyydetään.
Zaccy
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 78
Liittynyt: 08 Touko 2005, 00:54
Paikkakunta: Kemi

Viesti Kirjoittaja Zaccy »

Eli f28 on 6 lovinen? Ja menee C25XE?
Mitsubishi 3000GT
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

kyllä
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Ei vaan mene suoriltaan,vaan vaatii etuvetomuutossarjan,sillä alunperin lootan kylkeen tulee nelivedon jakolaatikko kiinni.
Zaccy
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 78
Liittynyt: 08 Touko 2005, 00:54
Paikkakunta: Kemi

Viesti Kirjoittaja Zaccy »

Kuinka pitkälle tuo f28 kestää? siis tehot kun tulevaisuudessa tarkoitus ahtaa tuo v6
Mitsubishi 3000GT
Avatar
Juzzi
OCF Luisukunkku 2009
OCF Luisukunkku 2009
Viestit: 1986
Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Klaukkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juzzi »

Zaccy kirjoitti:Kuinka pitkälle tuo f28 kestää? siis tehot kun tulevaisuudessa tarkoitus ahtaa tuo v6
Kyllä se sen +300hv ja +400nm kestää huoletta.
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

TJT kirjoitti:Ei vaan mene suoriltaan,vaan vaatii etuvetomuutossarjan,sillä alunperin lootan kylkeen tulee nelivedon jakolaatikko kiinni.
juu tiedetään mutta tuo laatikko käy c25xe koneeseen suoraan...

ja vetonivel käy suoraan laatikkoon mutta tarvitsee laakeripronsista tehdyn helan tuekseen ja alumiinisen laipan mihkä tulee stefa jottei tuu öljyt mäkeen

f28 pitäs kestää hetkellistä vääntöö 1000nm...

ja mun kautta vois saada noita etuveto muutossarjoja ku tuli teetettyy tohon omaan turbo etuveto calibraan
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Jartsa kirjoitti:
TJT kirjoitti:Ei vaan mene suoriltaan,vaan vaatii etuvetomuutossarjan,sillä alunperin lootan kylkeen tulee nelivedon jakolaatikko kiinni.
juu tiedetään mutta tuo laatikko käy c25xe koneeseen suoraan...

ja vetonivel käy suoraan laatikkoon mutta tarvitsee laakeripronsista tehdyn helan tuekseen ja alumiinisen laipan mihkä tulee stefa jottei tuu öljyt mäkeen

f28 pitäs kestää hetkellistä vääntöö 1000nm...

ja mun kautta vois saada noita etuveto muutossarjoja ku tuli teetettyy tohon omaan turbo etuveto calibraan
En sitä epäillytkään,ettei teikäläinen asiaa tietäisi.
Ajattelin vaan ottaa asian puheeksi,jotta topicin aloittajakin olisi asiasta perillä...
Vastaa Viestiin