Kadetin virtalukko

Viesti Kirjoittaja **fiiatisti** » 26 Kesä 2005, 21:08

joo eli iha yhtäkkii mun just ostama -85 kauhu kadetti päätti et virtalukost ei voi enää startata ja en saanu vanhaa irti ni joutuu käynnistelee johoist...osaisko kukaan sanoo miten vanha lukko lähtee irti?uus olis jo mut en oo 3pv aikana keksiny miten vanha lähtis irti..ja jos jollai ois hyvii vinkkejä ni mitenköhä edullisesti sais toho lisätehooki..

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 26 Kesä 2005, 22:55

Foorumi vähän tökki, tuli tuplat.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 26 Kesä 2005, 23:03

Ootko varma, ettei virtalukonpohja oo rikki?
Mut se patruuna lähtee irti, kun jollain, esim. rautalangan pätkällä painaa siinä kyljessä olevaan reikään, jotta sisäpuolella oleva salpa painuu alas ja sitten avain II-asentoon ja patruuna lähtee vetämällä pois.

Viesti Kirjoittaja **ROKKARI2004** » 27 Kesä 2005, 07:10

Niin ja sitten virtalukonpohja 2 pienellä ruuvilla virtalukossa kiinni, että ei tartte "johdoista" käynnistellä. Sitten v-lukon saa pois kun ekaks purkaa kaikki muovit siitä rattipylvään ympäriltä, sen jälkeen lukon kimppuun. Lukko on vain 1 pultilla joka tosin on "kannaton", eli esim. rautasahan terällä koittaa tehdä siihen uran johon sopii talttapäinen ruuvari.
P.s Lisätehoihin voisin sanoa että, kerro ensin mikä kone sulla siinä on?

Viesti Kirjoittaja **fiiatisti** » 27 Kesä 2005, 15:36

joo anteeks pääs unohtuu ku väsyneen kirjottelin...1.3 kaasarihan toi on

vissii aika toivoton tapaus lähtee sitä vaparina virittää?
saiskoha toho helposti turbolupia ku olis siit aiheest jo kokemust(itel valmistumas turbo uuno projekti mist ois luvas odottaa jotai 250-300hv)..
tän piti tulla käyttöautoks mut rupes jo viikossa himottaa viritys