Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mites 2 litraseen cihiin vaikuttais 2.2:sen cihin kannen vaihto. Meneekö heittämällä paikalleen, ja kuinka käy puristusten ja virtausten? Kannattaako moiseen touhuun ryhtyä suuremman tehon toivossa?
Autot eivät omia aikojaan lähde luistelemaan, vaan sivuluisu liikenteessä on aina ajovirheen seuraus. -Liikenneturva.fi
ei siintä pysty ottaan kun joku 0,5-1mm se vielä jää kestämään toki voi ottaa enemmän mutta kesto kärsii ja tuolla ei nyt varmaa tule kun joku (0,05-0,2)? yksikköä lisää rutista
just kairasin enduranse vehkeeseen 2L kannen.. virtasi muistaakseni karvan yli 200hp, joten kannattaa varmaan tehdä siitä pienempi palotilaisesta.
Se 2.2 on parempi aihio, mutta sulla taitaa jäädä vakiot männät? joten tollanen vakio varmaan riittää mainiosti portattuna?