Sopiva ruisku Ascona B 2.0S:ään?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
roobbe
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 28 Kesä 2005, 17:32

Sopiva ruisku Ascona B 2.0S:ään?

Viesti Kirjoittaja roobbe »

Hei kaikille!

Mulla on tommonen B Ascona 2.0S ja meinaan laittaa siihen ruiskun. MUTTA!

Minkälainen ruisku siihen sopii? Onko mahdollista käyttää A Omegan ruisku??
Onko tietoa, kokemusta?
Autoon on kans tulossa turbo ja cooleri mutta nyt ensiks pitää saada sen muutettu ruisku-koneeksi... =)
MANTARIINI
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 189
Liittynyt: 15 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Viitasaari

Viesti Kirjoittaja MANTARIINI »

A-omegassa on motronic. Jos Motronic on otettu 2.4 omegasta, niin sen saa kyllä käymään, helpoo se ei kyl oo. No tai miten sen nyt ottaa. Helpoin ehkä on laittaa le-jetronic tai l-jetronic. Tos nyt aluks jotain,lisää tietoo löytyy, kun käyttää search nappii :)
roobbe
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 28 Kesä 2005, 17:32

Viesti Kirjoittaja roobbe »

Kiitos vastauksesta...

Nyt vielä pari "tyhmiä" kysymyksiä vasta-aloittelijalta..:oops:

Onko l-jet, ja le-jetronic ruiskuissa eri automerkeistä mitään eroa? Mietin vaan että sopiiko l-jetronic ruisku esim. Volvosta Asconaan?

Kaverilla on nimittäin ylimääräinen ruisku mutta se on ollut volvossa...
Avatar
samipuro
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 192
Liittynyt: 14 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Äänekoski

Viesti Kirjoittaja samipuro »

Ascoonan koneeseen käy erittäin hyvin Asconan ruisku. Eli siis Ascoonaa on tehty alunperin ruiskukoneella, myös Mantan ruisku käy, koska vehkeet ovat samanlaisia tekniikaltaan ja noita Mantoja on enemmän ollut ruiskukoneella. Eli siis ostat vaan joltain CIH koneen ruiskun niin pääset helpoimmalla.

Mantaa on saanut sekä L-Jetillä että LE-jetillä.

Jonkun OHC-koneen ruiskun istuttaminen tohon vanhaan pataan voi mennä enemmän tai vähemmän kikkailuksi, koska joudut kuitenkin laittaamaan siihen imusarja, joka käy (eli omasta ruiskusta) ja sitten noissa uudemmissa ruiskuissa on kammenkulma-anturi jolle ei ole CIHhissä omaa paikka paitsi taas 2.4 koneessa, mutta sitten joudut taas hommaamaan....

Eli laita Asconan koneen oma ruisku niin pääset vähemmällä, mutta toisaalta jos taas laitat turbon niin ehkä mieluummin joku ohjelmoitava...
Avatar
samipuro
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 192
Liittynyt: 14 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Äänekoski

Viesti Kirjoittaja samipuro »

Niin volvon ruiskusta ei ainakaan imusarja käy...
roobbe
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 28 Kesä 2005, 17:32

Viesti Kirjoittaja roobbe »

Kiitos kaikille vastauksista!

Vielä yksi asia...

Tietääkö joku mistä saan infoa Ascona mallistosta (eri moottorista, tehoista jne jne...)
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

www.opel6070club.com sieltä sitten tekniikka ja moottori tiedot sielä löytyy kaikki CIH moottorit tekniset tiedot
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Vastaa Viestiin