Tuliko liikaa öljyä F20:seen?

[Undertaker]

Nyt sitten vaihdoin tai itseasiassa vaan lisäsin öljyä tuohon C20XE koneessa olevaan F20 laatikkoon. En laskenut vanhoja öljyjä ulos kun ei ollut uutta tiivistettä siihen luukkuun siellä pohjassa. Etsin kauan sitä öljyn lisäys reikää ja sitten viisampi sanoi että joihinkin malleihin lisätään sen pakkianturin kautta. Noh, ruuvasin sen irti ja lisäsin siitä sitten öljyt ineen. Joku mainitsi toisessa threadissa että laitetaan niin paljon kun alkaa tulemaan yli. Noh lisäsin sitä ja meni 1.5litraa. Yllättävän paljon ottaen huomioon etten ottanut vanhoja pois. Tietysti alunperinkin aloin hommaan kun vaihdelaatikko on kuulostanut kuivalta paikallisen korjaamon tekemän kytkinremontin jälkeen. Joten olisiko se sitten ollut niin vajaana se öljy että meni noin paljon. Kuitenkin 2litraa kuuluukin mennä mutta olikohan noin vajaana vai laitoinko reippaasti yli. Laitoin niin paljon että tuli siitä reijästä yli. Hyvin tuo tuntuu pelaavan eikä pakkikaan rusahda enää niin herkästi...tiedä sitte tuntuuko vain.

Edit: Eli olisiko tuossa ollut joku "oikea" täyttöaukko joka olisi alempana laatikkoa, ja öljyä olisi pitänyt laittaa niin paljon että tästä aukosta olisi tullut yli. Eikä tuosta anturinreijästä.

[jazari75]

Autodata näyttäs vaihdeaskin tilavuudeksi 1,9ltr c20xe koneisessa Astra-F:ssä.
Aika vajaa on tuon mukaan ollut->tai toinen vaihtis että nyt on aski suht täynnä

[Undertaker]

Autodata näyttäs vaihdeaskin tilavuudeksi 1,9ltr c20xe koneisessa Astra-F:ssä.
Aika vajaa on tuon mukaan ollut->tai toinen vaihtis että nyt on aski suht täynnä

No johan oli kommentti

Ei oikein lisännyt informaation määrää millään tavalla

edit: sanooko se autodata mistä se öljy sinne kuuluu laittaa?

[jazari75]

ei näytä kertovan, ainakaan tää versio.

Niin, siis sitä meinasin itekin, että onko mahollista että olis 1,5 litran vaje laatikossa normitäyttöön nähden. Vai kuuluuko laatikon olla tilavuuteensa nähden esim; puolillaan tms...
Luulis, että jos siellä on ollut vaan 0,4-0,5 ltr:ää ennestään, niin ei kyllä luulis toimivan oikein kummoisesti vaihteiden.

Eiköhän täältä joku asiaan vihkiytynyt gurukin luulisi löytyvän, hope.

[Undertaker]

Kyllä se on kahissut oudosti ja vitosvaihde on alkanut viheltämään

[opeltuning]

nyt on hitusen liikaa öljyä.....se tarkastus aukko on apparin puoleisen vetarin vieressä....siihen tulppaan käy suht iso kuusiokoloavain, en nyt muista kokoa kuiteskaa....

[Undertaker]

nyt on hitusen liikaa öljyä.....se tarkastus aukko on apparin puoleisen vetarin vieressä....siihen tulppaan käy suht iso kuusiokoloavain, en nyt muista kokoa kuiteskaa....

Onko nytten niin että jos aukaisen sen niin sieltä valuu ylimääränen pihalle ja jää se määrä joka on hyvä?

Mites, uskaltaako tolla jaa nyt töihin ja takas huomenna (yht. 15km) Hajottaako mitään?

[Jartsa]

juu apparin vetarin vierestä se ruuvi auki ja sit ku vähä tihkuu niin ruuvi kiinni...

ei se mitää riko

[Undertaker]

juu apparin vetarin vierestä se ruuvi auki ja sit ku vähä tihkuu niin ruuvi kiinni...

ei se mitää riko

Se ei valu tyhjiin tuon tarkastusreijän kohdalta? Annanko valua siitä kaikki ylimääränen ulos? Eli kaikki mitä tulee. Kuitenki tuo ruuvi/pultti on oletettavasti paljon alempana mitä se reikä josta öljyä sinne lisäsin. Ja se öljy taso on nyt ~5cm ylempänä mitä se oletettu tarkastusreikä.

Eilen kurkin myös altapäin sitä ja näin yhden pultin jota arvelin poistoprikaksi/tarkastusreijäksi. Vaan jätin koskematta. Se oli 12millinen pultti vetarin vieressä. Tämä on ilmeisesti se tarkastusreikä.

[palpetri]

Öljyn tarkastus/lisäysreikä on muistaakseni 12 tai 13mm avaimella aukeava

[-VMK-]

Eikös se öljyn täyttöreikä ole siinä vaihteensiirtimen päällä? Ja tarkastusroppu sitten siinä vetarin vieressä.

[havericky]

On. Tarkastusroppu on oikeanpuoleisen vetarin vasemmalla puolella. Pitäis kyllä erottua hyvin. Lisäysreikä vaihteensiirtäjän päällä muovisen korkin alla.

[Thevpp]

"lisäysreikä" on muuten huohotin, aika hyvämerkki että laatikko öljyt ois syytä vaihtaa VIIMEISTÄÄN kun huohottimesta pukkaa öljy pihalle kesä kuumilla.

[Undertaker]

On. Tarkastusroppu on oikeanpuoleisen vetarin vasemmalla puolella. Pitäis kyllä erottua hyvin. Lisäysreikä vaihteensiirtäjän päällä muovisen korkin alla.

Kerettiin jo käyttämään tuo tulppa irti ja ihmeteletiin moista. Sitten ajateltiin ettei tuosta sitä öljyä ainakaan lisätä. Vaan vikaan mentiin näemmä. Vaan eipä sillä. sitä kautta olisi menny vielä enempi öljyä.

Eli nyt aukaisen sen tarkastun reijän ja annan valua ulos niin paljon kuin sieltä on tulossa?

edit: ja vielä kerran. Uskaltaako tolla nyt ajaa?

[H&H]

uskaltaa.. se vaan huohottaa/sotkee laatikonkyljet sillä ylim. öljyllä..