-91 Corsan katon vaihto

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
SwingTuning
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 100
Liittynyt: 08 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

-91 Corsan katon vaihto

Viesti Kirjoittaja SwingTuning »

Olen tässä jo pitemmän aikaa yrittäny ettiä uutta kattoa jostain romu corsasta mutta ei tunnu olevan ku nuita vanhempia malleja... Mietin vaan että passaako -80 luvun 3d corsan katto myös facelift malliin? Jos jollain on nii pistäkee vaikka private viestiä...
Kantapään kautta...
SwingTuning
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 100
Liittynyt: 08 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja SwingTuning »

Jos joku on vaihtanu katon nii kaikki vinkit ja vihjeet on tervetulleita... Mistä sitä esim kannattaa mitata että se katto tulee suoraan ja lasit passaa paikoilleen ja niin edelleen...
Kantapään kautta...
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Ot: pistä tuo sigu vaihtoon.Olen nähnyt pyöröoven,josta mahtuu hiihtämään vaivattomasti... ;)
SwingTuning
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 100
Liittynyt: 08 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja SwingTuning »

Eikö kellään oo kokemusta moisesta projektista...? Pitääköhän tässä ruveta ruuvaileen tekniikka irti ja hommata uus projektiauto missä olis pellit kutakuinki suoria. Tutut kyllä on sanonu että on aika v-mäinen homma tuo katon vaihto mutta ku on semmonen luonne että ku jotain aloittaa niin ei osaa jättää kesken! :lol:
Kantapään kautta...
t.steel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 349
Liittynyt: 27 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja t.steel »

Verhoilut pois, lasit pois. Hyvä konsti on tehdä pieni apukehikko sisään kattoa tukemaan projektin ajaksi. Tarkat mitat ikkuna aukkojen kork. ja leveydestä. Pilarit on kolmikerros peltiä joten hitsukset olisi hyvä limittää esim. 10cm välein. ulkopelti vaikka alareunasta poikki, sisäpellistä 20cm palanen pois jotta keskipellin saa hitsattua. jolloin sisäpeltiin tulee 2 saumaa. Katkasuvaiheessa reilut työvarat. sovitus vaiheessa muista ristimitat ikkuna-aukoissa. Jos pilarit ei ole vääntyneet pahasti kannattaa harkita pistehitsien aukiporaamista vesi kouruista ja pelkän kattopellin irroittamista. Jos rahaa ja intoa riittää voi tietysti teettää uudet lasit ja shopata autoa hiukan 7-9cm. Joka tapauksessa mielenkiintoinen projekti, onnistuu kyllä kun tekee vaan hyvät mittaukset ja mittapiirrustukset. Jos helmat on kovin haperot kannattaa ovi aukkoihin tehdä tuet ettei kori "nyykähdä"
Vastaa Viestiin