Eli EGR:n puhdistuksen jälkeen (tukkiminen antaa P0400-virheen) on vedossa havaittavissa 3500rpm ja n4500rpm kohdilla "monttuja". Montut on vähän samanlaisia, kuin dieselien MAF:en vikojen kanssa.
PA-ja ilmansuodattimen vaihdoin, muttei ominaisuus hävinnyt kokonaan. Tulpat pitäisi vielä vaihtaa, kun on öljyiset. Tämä johtunee venttiilinvarren kumeista mitkä meneekin kohta vaihtoon.
Mitäs muuta kannattaisi tarkistaa?
Niin patahan on taas kerran -98 G Astmassa.
Eikö sitä EGR venttiiliä kuitenkaan vois kokonaan tukkia, kun taitaa olla tulollaaan tommosta tehon puutetta ja nykimishommaa. Siis jos sen tukkii sillä peltilevyllä niin pitikös siihen kuitenkin tehdä joku reikä???Katselin noita vanhoja ohjeita mutta siellä oli useampa tyyliä käytetty. Astra G 1,6 koneella aj 61000km. vm00.