Eli oletteko kokeilleet halpaa tapaa laittaa kevyempi vauhtipyörä turbo calibraan/vectraan (4x4) seuraavalla kaavalla.
Vakio sachs levy(letin),vanhemman mallinen vauhtipyörä (c20xe:n matala,n.20mm) ja sachs race engineeringin asetelma esim. -92 gsi astrasta.
Astran "sport" asetelma kun kestää tehtaan ilmoituksen vääntöjä enemmän kun calibran vastaava ja on noin 100euroa halvempi.. puhumattakaan siitä että "halvalla" saa samalla n. 3,2kiloa kevyemmän vauhtipyörän.
c20xe vanhempivauhtipyörä c20let:iin
-
ltr
- 'Admiral'
- Viestit: 101
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Nummi-Pusula